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苏黎世圣母大教堂（Fraumünster）是苏黎世的一座归正会教堂，创立于853年，国王捐建了这座本笃会修女院，其土地免除赋税，并直接受其管理。1045年，国王亨利三世授权修女院开设市集，征收通行费，并铸造货币，使得修女院院长事实上成立城市的管理者，由修女院院长任命市长。然而，修女院的权力在14世纪逐渐变小，开始出现不受修女院支配的独立的市长。
1524年11月30日，修道院在慈运理宗教改革过程中解散，1898年修道院建筑被拆除，为建造Stadthaus让出地方。今天这座教堂是瑞士归正会在苏黎世的34个本堂区之一。
堂内五扇花窗玻璃是马克·夏卡尔1970年的作品，分别描绘先知（以利亚升天）、雅各（与神摔跤、梦见天梯）、基督（生平）、锡安（世界末日天使吹号）和律法（摩西）。
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省政府终在1960年决定正式制定省旗的设计，并于同年2月20日对外公布设计方案，大致与上述百周年纪念旗的设计相若。然而，该设计大受外界抨击，省府遂撤回该方案。与此同时，省府得知卑诗驻伦敦代理秘书公署在早些年间曾使用以该省盾徽为基础的旗帜，并决定改以该设计为正式省旗。卑诗省内阁迅即通过该设计，而该面旗帜亦于1960年6月27日正式成为卑诗省的省旗。
省旗和省徽的设计于1990年4月17日列入加拿大纹章局的纹章及旗帜名册内。
1983年卑诗省选前夕，寻求连任的社会信用党（简称社信党）起用一个以省旗为基础的新标志；标志中的省旗大为简化，并以飘扬姿态呈现。社信党赢得该届省选继续执政，并开始高调在多个范畴应用该省旗标志，包括从1985年起将该标志加上卑诗省车辆号牌的中央位置。卑诗自由党执政下的省政府于2005年停用该省旗标志，但尚未修改车辆号牌设计（包括中央位置的省旗标志）。
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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。
芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。
芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。
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