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现时普通列车的编排，均以能在宫津站或天桥立站接驳特急列车前往福知山或京都为首要考虑因素。平均约1小时至2小时1班，由宫舞线的西舞鹤站发车，除了最后一班只服务至宫津外，其余均能直通宫丰线至网野站或丰冈站，至于宫丰线内，除直通至宫舞线的普通列车外，亦有直通宫福线的特急和快速列车，这些列车在管道内，除了4个车站外，其他车站均会停车。
* 每日共有19班上行、18班下行。上行除晚上1班线内快速外，其余均由宫丰线车站驶入；下行除1班可直通宫福线、晚上1班只服务至宫津外，其余均以宫丰线中的网野或丰冈为总站。
* 每日共有26班上行、27班下行。上行中有18班普通列车直通宫舞线，8班特急及普通直通宫福线；下行中有16班普通列车由宫舞线直通，2班管内运行，另外9班特急、快速及普通列车由宫福线驶入。
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本地区发展较早的聚落有二层行、土库、港崎头、大甲、山仔头（已消失）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
省道台86线又称「东西向快速公路－台南关庙线」，经过本地区北部，境内未设交流道。最近的交流道在西侧是西北邻湾里地区永成路一段交会处的湾里交流道，在东侧是省道台1线交会处的台南交流道；由此可快速前往其与国道1号交会处的仁德系统交流道，以及沿线各地。
省道台1线又称「纵贯公路」，是台北至屏东县枫港的传统平面干道，经过本地区东部北侧边界地带。由该道路北行可前往省道台86线（东西向快速公路－台南关庙线）台南交流道、台南市南区/东区边界、东区、永康区、新市区等地，南行可前路竹区、冈山区、桥头区、楠梓区等地。
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蔡斯墓穴是位于巴巴多斯岛的奥斯汀湾的克赖斯特彻奇教堂公墓的一处墓穴，是著名的“巴巴多斯移动棺材”之传说的起源地。这个传说称在19世纪上半，每当蔡斯家族的成员下葬时，打开封闭的墓门都发现铅棺移动了位置，这个故事是否是事实仍难验证，批评者称之为“值得怀疑的”。
最早该故事是在1833年出版的詹姆斯-爱德华-亚历山大的 跨大西洋素描中出现的，根据亚历山大的说法，1807年戈达德夫人第一次下葬，次年是玛丽·安娜·蔡斯，1812年是多卡斯·蔡斯。1812年末当打开墓门安葬托马斯·蔡斯时，先下葬的女性们的棺材一片混乱，很明显是被抛离了原先的位置。亚历山大还写道再次开门安葬一名婴儿时，四具铅棺，非常沉重的棺材又被弄得乱七八糟。1816年和1819年再开启时又发生了异象:
之后还有一些版本流传，有的在1844年和1860年出版了。
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