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琴桥支撑琴弦中后部。它一定要在约20磅的下压力下固定地站立。而琴弦的倾斜度也影响琴桥所承受的下压力，因此琴弦的倾斜度通常会被设为158°。
琴弦的震动主要为琴弓与琴弦间的摩擦。琴弓的弓毛通常以马毛为素材，而弓身通常会由木头或合成物质如玻璃纤维或碳纤维合成物。现代琴弓的长度、重量和平衡点都有标准的。当你使用不同的弓拉奏小提琴时，亦会有不同的音色及握弓时的手感。
琴身主要作用为共鸣箱，扩大琴弦的震动以使声音能被人听见。琴身必须够坚固以承托来自琴弦的张力，但同时又要够轻和够薄才能稳定地震动。琴身主要由两块拱形的木板，面板和底板组成，而两旁是以较薄且弯曲的木条组成。在琴身内有一个音柱，作用为将声波由面板传到底板。
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阿尔察赫宣布机场将于2011年开幕后，State Civil Aviation Agency (Azerbaijan)局长Arif Mammadov警告根据亚塞拜然航空法律，从叶里温飞往斯捷潘纳克特的航班未经授权，可能被其击落。阿尔察赫总统办公室官员David Babayan则回应若亚塞拜然尝试击落班机，阿尔察赫武装部队将作出适当反应。亚美尼亚总统谢尔日·萨尔基相谴责亚塞拜然击落航班的威胁，称其为胡扯，并表示机场开幕后他将搭上首班班机飞往斯捷潘纳克特。亚塞拜然回应指萨奇席恩的言论为挑衅，但外交部发言人随后表示亚塞拜然不会对民用航空设施使用武力。美国助理国务卿Philip Gordon、驻亚塞拜然大使Matthew Bryza与驻亚美尼亚大使玛丽·约瓦诺维奇均指亚塞拜然的威胁「令人无法接受」，并呼吁机场开幕前应解决安全方面的顾虑。
2011年4月14日，欧洲理事会议员大会324名议员中的23位发表声明谴责亚美尼亚在亚塞拜然领土上进行机场工程。2012年11月，美国驻亚塞拜然大使Richard Morningstar表示他认为斯捷潘纳克特机场恢复运作对亚美尼亚和亚塞拜然的和平进程没有帮助。土耳其外交部长艾哈迈德·达武特奥卢将亚美尼亚试图重开机场的行为视为挑衅，并呼吁亚美尼亚停止挑衅。土耳其政府还表示若亚美尼亚执意重开机场，将禁止亚美尼亚使用该国领空。古阿姆民主和经济发展组织（GUAM）秘书长Valeriy Chechelashvili表示机场位于亚塞拜然领土，不应在未经亚塞拜然允许的情况下运作。
斯捷潘纳克特机场本预期会有航班往返亚美尼亚首都叶里温，由阿尔察赫国营的Artsakh Air执飞，该航空于2011年1月成立，总部即位于斯捷潘纳克特机场，但从未开始营运。
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埃塞俄比亚劳动人民党组织委员会（yaʼityoṗyā saretoʼadaroc̆ pārti ʼadarāj komišen）是埃塞俄比亚的一个已不存在的政治组织。该组织成立于1979年12月17日，由当时的埃塞俄比亚掌权者门格斯图·海尔·马里亚姆授意组建，并由他担任主席。该组织成立的目的是为在埃塞俄比亚筹建一个执政的共产党做准备。在当时埃塞俄比亚没有执政党的情况下，该组织起到了临时执政党的作用。1984年9月12日，在该组织的基础上建立了埃塞俄比亚工人党。
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