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如上所述，定理需要某些逻辑框架，继而形成一套公理（公理系统）。同时，一个推理的过程，容许从公理中引出新定理和其他之前发现的定理。
在命题逻辑，所有已证明的叙述都称为定理。
* 公理（也称公设）－公理是没有经过证明，但被当作不证自明的一个命题。
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1815年至1839年间的荷兰王国（Koninkrijk der Nederlanden；Royaume des Belgiques；又称尼德兰王国）因领有法国大革命前的荷兰共和国、奥属尼德兰（即南尼德兰，今比利时北部）、卢森堡公国以及列日采邑主教区，又被俗称为荷兰联合王国（Verenigd Koninkrijk der Nederlanden；Royaume-Uni des Pays-Bas；又称尼德兰联合王国），领土范围囊括现代荷兰、比利时，以及卢森堡三国。
1815年，维也纳会议中，列强为制衡法国，将法国大革命前的荷兰共和国加上奥属尼德兰等南尼德兰等一并划给尼德兰（荷兰），并将荷兰改为君主立宪制国家，法国大革命前事实上世袭尼德兰执政的奥兰治-拿骚家族成为新尼德兰王国的王室。此外，奥兰治-拿骚家族以放弃世代领有的奥兰治-拿骚公国为代价，取得了卢森堡公国（今卢森堡）的统治权。新成立的尼德兰王国得以统治整个低地地区，一度成为欧洲中等强国。然而，荷兰对南尼德兰地区的区别对待、尤其是对说法语的南尼德兰居民的歧视政策，最终导致1830年南尼德兰地区爆发革命，南尼德兰地区独立为比利时王国。1839年，在欧洲列强主导下，各国签署《1839年伦敦条约》，比利时以宣布永久中立为条件正式获认可为独立国家，尼德兰王国短暂统治全低地地区的历史自此结束。
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1920年入读莫斯科高等技术学校。1923年在校时即在中央空气流体动力学研究院，跟随克里莫夫做苏联第一代航空发动机设计。后在苏联空军科学试验机场从事设计工作。1926年毕业后追随安德烈·图波列夫从事飞机设计。1930年随图波列夫进入新建立的Центральный институт авиационного моторостроения（ЦИАМ/基阿姆）。参与了TB-1、TB-3、图波列夫ANT-20“马克西姆·高尔基”重型轰炸机的机翼设计。图波列夫设计局独立后，负责试验飞机设计。1937年作为鲍里斯·巴甫洛维奇·里苏诺夫的助手，到美国参加把道格拉斯DC-3设计图纸翻译为俄文，仿制里苏诺夫Li-2，改进设计工艺。
1937年在大肃反中被捕，在位于莫斯科的内务部第29中央设计局工作，协助弗拉基米尔·佩特利亚科夫设计Pe-2轰炸机。1940年组建了自己的设计室，设计了快速远程高空轰炸机ДВБ-102。该机速度620公里/小时、升限11500米、航程4000公里、载弹量4吨，前三点起落架、增压座舱、双垂尾；伟大卫国战争爆发后，在后方疏散工厂制造了2家原型机。1942年，接任牺牲的弗拉基米尔·佩特利亚科夫，出任Пе—2俯冲轰炸机工厂主任设计师，主持设计了Пе-2B、Пе-2I、Пе-2M等8个改进型号。还设计了DIS远程护航战斗机（机内油航程1700km，副油箱航程4000km）。1944年夏推出了DB-108前线轰炸机（由米哈伊尔·库兹米奇·杨格尔任首席设计师）。1944年被授予少将军事工程师军衔、荣获苏沃洛夫二级勋章。1945年底，米亚西舍夫领导的设计局推出四发喷气式轰炸机РБ-17，使用德国的РД-10发动机，速度达800 km/h。
由于设计局被解散，1946年至1951年任莫斯科航空学院学术负责人，后为院长。1947获得教授职称。
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