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1956年启用的新西兰国徽上，银叶蕨成为纹章的基座。新西兰国旗的替代方案例如银叶蕨旗也采用了银叶蕨的图案。2015-2016年举行的新西兰国旗公投中方案也突出了银叶蕨的特点。 政治领域也广泛使用银叶蕨图案，例如新西兰工党即采用其作为党徽。
2009年发行的现行版本新西兰护照采用了新的设计，封面为黑色，封面的正反面在边缘均印有银叶蕨的图案。
银叶蕨最初由新西兰的原住民毛利人发现。根据毛利人的传说，银叶蕨最初生长在海里，毛利人中的猎人会用银叶蕨白色的背面寻找回家的路。当银叶蕨弯曲到某个角度，银叶蕨的叶片会吸收月光，照亮走出森林的道路。
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此后，JR北海道除了保留部分ED79型电力机车继续使用外，开始陆续报废一些状况较差的基本番台机车，2003年首先报废3台（3、6、21），2004年报废2台（2、16），2005年报废3台（5、8、17），2008年报废3台机车（1、15、19）。2012年10月，ED79 10号机车报废后被回送至苗穗工厂，并使用部分零部件来修复ED79 20号机车。而100番台机车自从2006年3月起脱离定期运用后，亦开始逐步封存及报废。2009年3月24日，JR北海道的最后3台ED79型100番台机车（104、107、108）正式报废。部分报废车辆除籍后被回送至九州，为JR九州的ED76型电力机车提供后备零部件。
截至2014年2月，JR北海道仍然拥有9台ED79型电力机车，用于牵引“北斗星号”、“仙后座号”、“黄昏特快号”卧铺特急列车，以及“玫瑰号”夜行急行列车。
2016年3月，由于北海道新干线的开通，海峡线升压为25000伏特，JR北海道的ED79已无运用，并全数遭解体，该公司因此完全没有现役的电力机车，目前0番台仅存报废后转卖给JR货物当器官车放置于五棱郭机关区的ED79-5。
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