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* 2012年12月31日山西太原《太阳照常升起》齿轮橡皮专场演唱会
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2008年4月30日晚间，中国南方航空公司CZ6621航班A319准备从大连机场起飞前往沈阳，同时厦门航空公司MF8052航班737-700亦准备起飞前往杭州。塔台指示南航班机自A滑行道滑出，在10号跑道起飞，并指示厦航班机跟随南航班机，在后者起飞后再进入跑道。但厦航班机没有目视前机起飞，没有滑到起飞线就从E口联络道进了跑道误入10号跑道中段。厦航MF8052发现错误后，关掉起飞灯，着陆灯及频闪灯，在未向塔台报告的情况下，机组在跑道上进行连续左转试图退出跑道，缩短了两机间的直线距离，使厦航MF8052航班飞机右翼尖越过跑道中心线，加剧了相撞的危险程度。 这导致了无论是塔台管制员还是正在高速滑跑起飞中的CZ6621都没能目视发现关灯状态的MF8052已经侵入跑道中段。塔台于20时53分17秒向南航班机下达起飞许可。53分22秒，南航开始起飞前加速。53分47秒，正在悄悄退回E滑行道的已经听到了塔台向CZ6621下达可以起飞指令的MF8052机长看到了CZ6621机身外的航行灯并听到了CZ6621轰鸣的声音，发现自己已经来不及完成退出主跑道，MF8052在无线电中狂呼“你让他中断起飞、让他中断起飞、中断起飞……”，要求塔台下令南航班机中断起飞。塔台立即向南航班机下达了指令。此时南航班机的速度已达86.8节。
南航班机听到厦航的呼叫后，未等塔台下达指令便立即开始紧急刹车并向一侧转向躲避。53分56秒，飞机完全停止，此时两架飞机前轮相距仅35米。
随后，厦航MF8052航班机长不顾两机可能发生飞机刮碰，急于操纵飞机滑离事发现场。在脱离跑道后，又急于起飞离开事发机场，在滑至“E”滑行道与“A”滑行道交叉口时，强调“转不过来”，拒绝执行塔台管制员“左转滑回机坪”取消航班接受调查的指令，并以机上旅客多为由，右转沿“A”滑行道滑向10号跑道起飞。
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靠B视歌剧常见问题汇总
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190（也可以写成2004 XR190）是一颗位于离散盘的外海王星天体。它是由英国哥伦比亚大学的天文学家 Lynne Jones领导的一个小组，在使用加法夏望远镜 (CFHT) 进行传统的巡天工作时的部份发现。发现的团队给了个临时名称："巴菲(Buffy)"，出自虚构的影集吸血鬼杀手（Fictional vampire slayer），并且给了国际天文联合会一个正式的名字。
考虑到是一个孤立天体，有两个原因使190特别异常：一是轨道倾角高达47度，是至今被发现倾斜最大的天体，当沿著黄道观测这个天体时，会在黄道的上下及左右环绕著太阳。其次，它的轨道是异于离散盘天体的圆轨道。由于理论上认为离散盘天体是受到海王星的摄动被抛射至离散盘的（一般都有高离心率和近日点小于38AU），它的低离心率和遥远的近日点很难透过天体力学来理解。这导致了当前外太阳系理论的一些不确定性。理论包括恒星的接近、恶行星、在古柏带早期的行星胚胎、海王星迁徙外移的共振。古在机制 (Kozai mechanism)是能转移轨道离心率进入高倾角。
除了长周期彗星和太空探测器之外，巴菲是目前继2012 VP113和塞迪纳之后，太阳系内已知距离第三远的天体。
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