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海石四(HD 84810)，也称为船底座l (l Car)，是位于南天船底座的一颗恒星。它的平均视星等是 +3.4,，使它成为船底座较亮，并且以肉眼很容易见到。依据视差测量，它距离地球大约1600光年。
船底座l的光谱类型是G5 Iab/Ib，从它的光谱特征，表明了这颗恒星在演化阶段显示已经膨胀成为一颗超巨星，半径是太阳的169倍。如果它的质量8倍于太阳–13，在主序星经历了大约1,500-1,700万年，通过燃烧核心供应的核燃料，大约在3,300万年就会快速的成为超巨星。
船底座l在分类上是一颗造父变星，它的变光幅度是0.725等，周期为35.560天。在每一个脉动周期中径向速度的改变一致都是39公里/秒。使用干涉仪可以分辨出它有一个紧密的拱星环壳层。使用波长10微米的红外线可以解析这个壳层，显示在半径10-100AU处的平均温度是100K。这个壳层中的物质是由中心恒星喷发的物质供应。
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鳊鱼洲长江铁路大桥位于九江水道上段的鳊鱼洲中下部，距下游的九江长江公路大桥约5.3公里，大桥北岸为湖北省黄梅县新开镇，南岸为江西省九江市柴桑区。作为一座铁路斜拉桥，本桥是合安九客运专线跨越长江的控制性工程，总投资29.25亿元人民币。大桥设计全长3.5373千米，分为正桥及南引桥，包括：跨黄广大堤（65.54+100+60）米三孔连续梁桥、2孔49.2米简支梁桥、北汊通航孔（49+2×140+49）米独塔四跨斜拉桥、鳊鱼洲段15孔49.2米简支梁桥、通航孔主桥、跨春江路（37+70+41）米连续梁桥、跨裕港路（32.98+56+32.98）米连续梁桥，以及客专南引桥16孔预制梁桥（不含梁）、预留货线南引桥现浇16孔梁桥。其中通航孔主桥采用主跨672米双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥设计，主塔采用“H”形混凝土结构，桥长1,320米，其中钢箱梁长1,060米，混凝土箱梁长262米。
大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计，按四线铁路布置（两线为客运专线，设计行车速度为350千米/小时；两线为预留货运外绕线，行车速度为200千米/小时），主桥跨径布置为：50+50+224+672+174+50+50+50米。大桥设计防洪频率为1/100，通航净高0。全桥共有81座承台，其中整体式承台29座，分离式承台52座，均采用矩形钢筋混凝土结构。
为了提高大桥刚度，弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点，同时兼顾经济性与实用性，鳊鱼洲长江铁路大桥采用了交叉斜拉索的设计，为中国第一座交叉索斜拉桥。
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舒特鲁克·纳克杭特(Shutruk-Nakhkhunte)是埃兰舒特鲁克王朝的第二任国王，在位期间从前1185年至前1155年。其在位时埃兰的领土包括了现今美索不达米亚大部和伊朗西部。在他的领导下埃兰击败了喀西特人(Kassites)并且建立了第一埃兰帝国，但其后代在前1120年被巴比伦的尼布甲尼撒一世击败，丢失了首都苏萨后便结束了这短命的帝国。
舒特鲁克·纳克杭特在伊森· 坎宁(Ethan Canin)的短篇故事「The Palace Thief」中得到了一些公众知名度，并且在2002年改编的电影天之骄子中的一块碑文上出现。碑文描述了舒特鲁克·纳克杭特这个极端自我主义征服者的功勋因为对人类没有贡献，到了今天变得默默无闻。
这段碑文被放在天之骄子中韩德特先生的教室门上。
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