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Horn函数（以德国数学家Jakob Horn命名）是34个不同但都收敛的二阶（双变量）的超几何级数，由Horn在1931年逐一给出（由Ludwig Borngässer于1933年修正）。34个超几何级数被进一步分为14个完全的和20个合流的级数，此处“合流”的含义与它在单变量的合流超几何函数中的含义相同：级数对于任何有限变量都收敛；而“完全”的级数仅对于于单位圆盘内的部分变量收敛。前四个完全的Horn函数即是对应的阿佩尔超几何函数。全部14个完全的Horn函数，以及它们单位圆盘内的收敛半径如下：
注意部分完全级数和合流级数的记号相同。全部Horn函数都是Kampé de Fériet函数的特例。
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相关阅读：Horn函数
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地面数码视讯广播-第二代（Digital Video Broadcasting — Second Generation Terrestrial，缩写：DVB-T2），是数码地面电视标准DVB-T的扩展。
DVB-T2使用带级联信道编码和交织的OFDM调制，在「物理层管道」（PLP）中传输压缩的数码音频、视频和其他数据。相对于其先前的DVB-T，更高的位元速率使其成为一种适合在地面电视频道上传输HDTV信号的系统（尽管许多广播公司仍为此使用普通的DVB-T）。
2012年8月，DVB-T2被国际电信联盟建议书ITU-RBT.1877-1采纳，正式成为第一个第二代地面数码电视国际标准。DVB-T2 采用高效率调制方式，降低开销、增加选项，频谱效率比DVB-T高约30%；最大传输速率有了较大提高，8MHz 带宽内支持TS 流传输速率达50Mb/s ;采用LDPC+BCH 纠错编码，接收C/N 门限比DVB-T 显著降低;采用高达256 阶的QAM、高达32K 的FFT 块长以及优化的导频技术;采用多层帧结构的超帧，实现时频二维信号动态分配;采用多天线技术，MISO 技术，支持增强型的单频网服务;采用物理管道，支持多业务广播。
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相关阅读：地面数码视讯广播-第二代
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东方红5B型机车（3000系）与东方红5型机车相比，在保持总体布置大体不变和主要零部件互换通用的原则下，将柴油机装车功率由1075马力（790千瓦）提高到1250马力（920千瓦）；机车整备重量由86吨增加到92吨，轴重相应提高到23吨，换用了效率更高的液力变扭器（B45型起动变扭器、B85型运转变扭器）；采用带有盘转机构的ZJ2012型液力传动箱上，提高了机车换向的可靠性；采用加强型车轴齿轮箱，增加了齿轮强度和箱体刚度；为适应轴重的提高和新型车轴齿轮箱的安装要求，改进设计了转向架；柴油机进气采用两级空气滤清，适应工矿企业较多粉尘的使用环境；柴油机排气口可以按需要加装消声器，司机室内壁采用新型的隔热隔声材料。
东方红5C型机车（4000系）与东方红5B型机车大致相同，只是因应冶金工业的特点而在总体布置上稍有差异，东方红5C型机车应鞍山钢铁提出的要求，将燃油箱置于车体内，并将总风缸置于车体下方两台转向架之间，避免油箱因碰撞而引致火灾。为了适应机车在冶金、化工工厂恶劣环境下使用的需要，这两种机车都采用了耐高温、防腐蚀材料，能够在50℃环境温度正常工作，并可以根据用户需要加装重联装置。。
1988年，资阳内燃机车厂应鞍钢、宝钢、攀钢等钢铁企业的要求，在东方红5B型机车的基础上研制成东方红7型柴油机车，差异仅在于换装石油部济南柴油机厂生产的Z12V190BJ型柴油机。
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