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亚普修尔号驱逐舰（舷号DD-144）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的70号舰。她是美军第一艘以厄普舍为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军军官约翰·厄普舍（John Henry Upshur）。
厄普舍号在1918年于克雷普父子造船厂开始建造，在同年下水服役，其时第一次世界大战已经结束。稍后厄普舍号分别在北欧海域、大西洋、东太平洋及远东亚洲舰队执勤，并在1922年退役封存。1930年厄普舍号重返现役，在太平洋及大西洋之间作训练用途，于1936年再次退役。第二次世界大战爆发后，厄普舍号重新服役，并在1940年派到西印度群岛，防止该区的法国殖民地落入纳粹德国手中。稍后厄普舍号恢复中立巡航。美国参战后，厄普舍号继续其护航任务，于1944年改为靶舰，以训练海军飞行员。战后厄普舍号在1945年退役除籍，并在1947年出售拆解。
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XF5F战斗机是格鲁门公司设计的一款试验性双发动机舰载战斗机，这架飞机同时也被美国陆军看中，改良成为Grumman XP-50)，不过这两架飞机都只处于试验阶段。官方正式名称是空中火箭（Skyrocket）。
美国海军于1937年发出双发动机舰载战斗机的设计需求，其中要求这架飞机的最大速度需要超过每小时480公里，一共有4家公司提出他们的设计方案，格鲁曼公司的设计是采用两具艾利森公司V-1710液冷式发动机加上涡轮增压器。经过审核之后，海军认为没有一款设计预估性能足以满足需求。因此1938年初海军提出修改方案，设计规格放宽为可以采用一具液冷式发动机加上机械增压器，或者是两具气冷式发动机配合涡轮增压器。
这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
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