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* 官湖站：换乘13号线。13号线建造时未作预留，换乘安排未知。
* 新塘客运站：换乘16号线。两线均为远期线路，预留情况未知。
* 植树公园站：换乘20号线。两线均为远期线路，预留情况未知。
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第一代（HT51S系 2000年–2006年）
2000年 - 1月24日日本本土发表第一代铃木Swift，沿用铃木Kei的车侧饰板和车门，外型采取跨界休旅之走向，底盘平台则沿用铃木Wagon R+（现改称铃木Solio）相同的平台。动力来源共分成1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎（原厂车型代号HT51S）和1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎（原厂车型代号HT81S）等二种。日本本地并不供应三门掀背车，外销版则三门、五门皆提供，取名为铃木Ignis。
2001年 - 1月金铃汽车将该款车引进台湾，仅有1.3L引擎配合四速自排的动力设定，但2WD、4WD同时引进；车身涂装计有红、黑、蓝等三色。台湾市场的销售持续至2003年底为止，但业绩并不出色。
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由于车站用地被征用作北陆新干线的架空走线路段，旧车站于新站舍投入服务当日停止运作。2003年初，旧站舍、月台、跨线天桥及相关被拆去，除用作北陆新干线的路段外，部份用地亦被用作新建道路及兴建房屋等用途。
现时设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，可完全对应6辆编成的列车。
* 1925年8月1日：日本国有铁道北陆本线金泽～森本间开设了「小坂信号场」。
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