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郑少高速公路，是河南省的一条高速公路，省高速编号为S85，原为郑卢高速公路的一部分，起点位于郑州西南收费站，终点位于G1516韩村枢纽，全长53.254公里，于2003年12月28日通车。郑少高速公路自2018年2月22日起对郑州籍（豫A牌照）的7座以下小型客车免收通行费，沿线的7个收费站（郑州西南收费站、新密收费站、新密北收费站、新密西收费站、唐庄收费站、登封东收费站、登封西收费站）均在免费通行范围内。
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340型柴油机车是西班牙国家铁路（RENFE）向联邦德国（西德）克劳斯-玛菲公司订购的液力传动柴油机车，1966年至1967年间累计生产32台，其中首10台由克劳斯-玛菲公司制造，其余由克劳斯-玛菲公司授权巴布科克·威尔科克斯公司（Babcock & Wilcox）制造。
340型柴油机车是在德国联邦铁路V200型柴油机车基础上发展的大功率液力传动柴油机车。机车设有两个司机室，采用单机双机组设计，两套机组对称布置，采用第五种主传动路线。机车装用两台梅塞德斯-奔驰MD 870型高速柴油机，并采用两套迈巴赫的米基德罗型单循环圆复合式变扭器传动装置。
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在巴黎工作室的创作初期，他主要受卢浮宫内雕塑作品的影响，借用石膏、黏土等典型雕塑材料进行创作，关注传统意义上的人体姿态与躯干之美。
1951年，他回到故乡巴斯克，并放弃了石膏创作，开始在当地铁匠的帮助下以锻铁方式创作。从1954年到1966年，奇里达一直在创作名为《梦之铁砧》的系列作品，以木头为原型，再加上金属，构成了爆炸性的节奏曲线。
到了60年代，他开始流连于古代文明遗址，被那里的细密半透光性材料吸引。他开始注重光与建筑的关系，利用雪花石膏、大理石等新材料创作。
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