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第一二辑由上海作家王安忆、香港岭南大学中文系副教授许子东与美国哥伦比亚大学教授王德威这三位“三城居住者”分别担任丛书的主编。第三辑由复旦大学中文系教授陈思和、许子东与国立暨南大学中文系副教授黄锦树这三位“三城居住者”分别担任丛书的主编。
* 这本选集将五四时期就开始写作的女作家罗洪的作品，与一批中年作家以及出生于二十世纪七十年代的作家的作品集于一册。
* 这本选集收选了在1996年至1997年间初次发表（或初次结集出版）的短篇小说十七篇，其中包括几篇1996-1997香港市政局中文创作奖和第二十四届青年文学奖的获奖作品。
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这个短语用作性行为的委婉说法，被认为是在2014年年中形成的，到2014年底已经在非裔美国人的Twitter社区中传播开来。2015年4月，这个短语被收入《市井词典》，其定义为：
很快这个短语就从Twitter上的黑人社区传播开来，成为网络流行语，《卫报》和《每日镜报》等新闻网站也有对此报道。
随着该短语越来越常用，与该短语相关的活动、产品和服务开始出现。
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赛道通常被分解成不同的结构，如高速弯、直角弯、U形弯、双弯角弯道和直道。弯角可以进一步分解为进弯的减速阶段，然后是弯心，最后是出弯时的加速阶段。
入弯阶段通常从直道临界制动开始，目标是达到最大减速率。然后是转向，车手开始将车辆转向弯心。传统上，许多车手会在转弯前完成所有制动，并以恒定的速度走一条更圆的路径到达弯心。后来，许多赛车手开始在进入弯道时采用循迹刹车。在一次循迹刹车中，车手在直道重刹后逐渐松开刹车时对着弯心转向入弯，从而使轮胎产生的力使汽车在更优化的方向上减速。这种更优化的力的方向会使车辆沿着欧拉螺线的路径行驶，该路径的顶点半径逐渐减小。如果操作得当，与传统的圆形走线相比，会提高平均速度和抵达弯心的时间。
在赛车术语中，弯心或Apex点是指车辆经过的最靠近的弯角内侧部分的点。弯心也可以被描述为最小半径和在弯角处达到的最慢速度的点。弯心分为较早的弯心或较晚的弯心。与较晚的弯心相比，较早的弯心将以更高的速度到达弯心内侧，半径更大。车手通常会根据车辆的出弯性能来选择弯心，而更高的加速度最好需要更晚的弯心。
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