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在尚未进入技术周之前，演员可能一直在单独的排练厅或舞台上排练，但没有所有技术元素。 导演、（舞美）设计、剧组应已独自预演过演出的技术环节，即“技术干排”（dry tech）。 排练进行到此时，创作方面应已完成。演员已背熟台词，灯光、音响、布景、服装等的设计、制作已完成。如果制作是音乐剧，则乐池应已充分排练过音乐，舞蹈演员应已记熟动作编排。而在技术周，一切技术环节需要完全实现，使排练效果十分接近实际演出。
技术周的目的是在技术方面就位的情况下排练演出，以使演员熟悉布景、服装，使技术制作组解决未曾预见的问题，使导演看到整体的艺术效果。制作环节在舞台上实现时，在技术周中可以发现实际问题。例如，演员可能在此时发现服装限制了他的动作，又或者道具过于笨重等，一扇道具门在之前正常，但现场架设麦克风之后，关门声过响。
头几场排练，现场会经常断断续续，以便技术组练习操作（正确地按提示执行操作、换景等）。 排练期间的各种差错都应在第二天修复。
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科学探索不断发现有趣的信息，分析导致一些有趣的理论被提出和公布 2006年根据地质调查得出的一个这样的观点表明，冰架以前曾坍塌，也许是突然坍塌，很可能再次发生。
新西兰2017年罗斯冰架热水训练营的主要演练场地。
2017年底，来自新西兰的一个科学团队在陆架中心安装了一个营地。这次探险由冰川学家 Christina Hulbe 率领，汇集了海洋学家、冰川学家、生物学家和沉积学家，对中部陆架区域的冰、海洋和沉积物进行了研究.主要发现之一是该地区的冰正在重新冻结。冰架的这种重新冻结和增长并不少见，但罗斯冰架的情况似乎变化很大，因为没有长期冻结的证据。最近的一项研究将这种变化部分归因于潮汐混合。
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克奇坎国际机场（Ketchikan International Airport，PAKT），又译 凯奇坎国际机场，是一座位于美国阿拉斯加州克奇坎门自治市镇城市克奇坎以西1海里（2公里）处的州有公用机场。克奇坎市既没有通往外部世界、也没有通往机场的直接陆路连接。机场位于城市以西，Tongass海峡对岸的格拉维纳岛上，乘客需要乘7分钟的轮渡从城镇穿越水域到达机场。
阿拉斯加航空使用波音737-400和737-800喷气机在机场运行，而达美连接航空使用CRJ-700支线喷气机执行飞往机场的航班（航班由天西航空运营）。阿拉斯加航空的航班包括波音737-400乘客/货物混装飞机执飞的航班以及全货机型波音737-400喷气机执飞的货运服务。
* 克奇坎港水上飞机基地 (IATA: WFB, FAA LID: 5KE)
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