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* 希腊最卓越的政治家埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯（1864年－1936年）
* 希腊作家卡桑扎契斯（Nikos Kazantzakis）
* 总理米索塔基斯（Constantine Mitsotakis）
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* 2003年高中毕业后自己成立"飞图手绘专门店"。
* 2009年毕业于广州美术学院绘画专业，2011年毕业于广州美术学院油画系研究生课程高修班。
* 2008年，于广州市美术家协会第五次会员代表大会选举中当选理事，年仅23岁，成为最年轻的理事。
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福克F.25宣传者（Fokker F.25 Promotor）是一款福克飞行器公司的单引擎、双尾撑的单翼机，亦是福克公司在第二次世界大战后首款民航机。
第二次世界大战结束后，福克公司立即著手研发一款新飞机。新飞机设有可收缩起落架，双尾撑设计以及推式螺旋桨，机师席设在机舱左前方，后方是乘客位，其外型好像战前的福克G.I。首架F.25在1946年10月20日首飞，进行一连串测试。然而其机身设计所遇到的阻力比预期中较多，使飞机速度比原先预计的慢，于是福克公司便增加背鳍以改善这问题。F.25在商业市场上并不成功，大量廉价退役军机在市面求售，使贵价的F.25无人问津，加上福克公司收到100架军用教练机福克S-11订单后，福克公司认为S-11更有利可图，便在1949年终止F.25生产线，当时正在生产第21架飞机。生产线终止前，两架F.25被派往西班牙进行飞行测试，因为当地的气候比荷兰较为稳定，然而两机到达西班牙后并没有进行过任何测试任务，反而遇上冰雹受损且无法在当地维修，只好送回荷兰。
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