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1956年毕业于北京师范大学。历任中国人民解放军总装备部科技委顾问，总装备部科技部常任委员，国防科工委系统工程研究所总工程师、所长。

长期从事电子计算机及人工智能研究工作。参与和主持多种系统仿真、模拟计算机及数字计算机总体，整机及软件设计，如主持完成了几项工程的系统仿真、S8操作系统设计、军用共性软件的总体设计、智能化决策支持系统等。

1998年，何梁何利基金科学与技术进步奖

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马尔默地下直径线全程位于地下隧道中，下穿马尔默市中心。北起马尔默中央车站，在马尔默中央车站停靠且经过马尔默地下直径线的列车均使用位于马尔默中央车站北侧的地下站台。经位于马尔默市中心的新建地下车站三角地站，该站埋深25米。之后继续向南，经霍尔马（Holma），到达马尔默地下直径线南端的希尔莉站。

希尔莉站是一座位于马尔默市区南部开发区的一座新建车站。过希尔莉站后，到达位于希尔莉站西南方不远处的一处铁路三角线。自这一三角线，向西是通往丹麦的厄勒铁路，向东则是通往于斯塔德和特雷勒堡的铁路。

马尔默地下直径线的开通令马尔默中央车站由尽头式车站变为通过式车站，这样大大加快了在马尔默中央车站停靠但不在马尔默中央车站始发终到的列车及由马尔默中央车站出发经厄勒海峡大桥通往丹麦的列车的运营效率。随马尔默地下直径线而分别在马尔默中部、南部新建的三角地站和希尔莉站为出行者提供了新的选择。

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2016年德国公开赛，他首次参加ATP巡回赛正赛，伙拍塞德里克-马塞尔·史特比以幸运落败者身份参加双打比赛，但在第一轮出局。至2018年同样德国公开赛单打比赛，他终于以资格赛胜出者身份参加正赛，并在第一轮击败马克西米利安·马特尔。

2019年汉堡公开赛，他与尤利安·伦茨在第一轮救了两个赛末点，爆冷击败亚历山大和米沙·兹韦列夫。

2021年3月，他在比耶拉赢个首个ATP挑战赛单打冠军。

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