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* 1952年（昭和27年）10月15日 - 电车站恢复营业。

* 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立。成为土佐电交通的电车站。

此电车站借用了民居后门。电车站设有2面2线的相对式乘车处（千鸟式）。播磨屋桥方向的乘车处为安全岛（月台），后免町方向的乘车处为于并行道路上，该处划上了白线标示乘车处。

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* 1944年（昭和19年）10月11日：由山阳本线分离，岩国站 - 栉滨站间 (43.7km) 成为岩德线。

* 1956年（昭和31年）4月16日：开始行驶柴油车。

* 11月1日：因应岩日线通车、新设立森原号志站。

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岛式月台1面2线的地面车站。出口只设北侧1个。此站的两侧都位于台地，北口开于细长型袋状谷的底部。站舍由山谷盖起来。

黑松站在开业时是唯一不设置升降机的车站，后来设置。

* 1987年（昭和62年）7月15日：开业。

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