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亚特拉斯航空成立于1992年4月，在成立隔年开始货运航班的飞行，初期曾租给中华航空。在1995年与1997年两度在美国证券市场上市交易。2001年起，该公司宣布采取新的营运模式，称为ACMI模式。亚特拉斯航空与博立货运航空（Polar Air Cargo）皆为亚特拉斯世界控股公司（Atlas Worldwide Holdings，AAWW）的子公司。
亚特拉斯航空的飞机，在垂直尾翼以蓝色为底，绘有希腊神话中的擎天神阿特拉斯双肩支撑苍天的图样。
ACMI分别为飞机（Aircraft）、机组（Crew）、维修（Maintaince）及保险（Insurance），亚特拉斯航空将旗下所属飞机湿租给航空公司，航空公司只要付费，其它如飞机的机组员、维修、保险等均不需承租的航空公司负责，必要时，还可将飞机机身改涂装成承租航空公司的样式。这样的好处是，航空公司无需为了在货运高峰期时为了多载货而要买一堆货机，但没货可载时却让飞机闲置，导致支出的浪费。而且航空公司无需为了货机，还要增加晋用及训练机组员。而对于出租货机的公司来说，不需要自行经营货运承揽业务，只要把飞机及机组员出租给承租公司即可。如此经营模式可说是便利双方的营运。
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在1831年，库珀支付了1,200英镑，从巴黎的Robert A. Cauchoix 购得了一架物镜为13.5英吋 (35.5公分) 的望远镜。在1834年，他将之安装在由都柏林的Thomas Grubb提供的赤道仪上。有好几年的时间，库珀的折射镜是世界上最大的。他使用这架望远镜在1835年描绘了哈雷彗星和1836年5月15日的日食。
后来，加入了一架5英呎 (1.5米) 的经纬仪和3英呎 (0.9米) 的子午仪，订制了可交换的7英吋 (17.75公分) 玻璃，这在1839年是最大的。在1842年增添了一架4英吋 (10公分)的寻彗镜。
"库珀先生在马克里城堡的天文台－无疑的是装备最丰富的私人天文台－库珀先生本身和他非常能干的助手安德鲁·葛拉翰都非常活跃" (皇家天文学会，1851年)。
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* 2010年 《东霓》（长江文艺出版社）
* 2012年 《南音》上、下（长江文艺出版社）
* 2019年 《景恒街》（北京十月文艺出版社）
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