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在此之前，勒芒尽管作为一个水旱码头，工商业得到了一定的发展。但纵观周边地区，勒芒并没有太多了辐射和统治能力。其中，最大的竞争对手来自于勒芒北边的城市阿朗松（Alençon），后者作为奥恩省（Orne）的省会，其当时的人口数量和综合水平与勒芒相差无几。
到了十九世纪，随着法国工业革命的发展，法兰西第二共和国（Deuxième République de la France）政府开始计划修建一条由首都巴黎出发，连接法国西部的雷恩（Rennes）以及布列塔尼地区的铁路线。从地图上看，阿朗松和勒芒都处于这条线路的中间地带。事实上，根据最初的规划，巴黎—雷恩铁路极有可能经过阿朗松。然而，时任萨尔特省的委员Ariste Jacques Trouvé-Chauvel却希望该铁路能修改计划，改由勒芒通过。他不断向铁路部门游说和请愿，并表示萨尔特省愿意出资修建这条铁路；同时，他还专门拨款40万法郎，请萨尔特省内的失业者修建了勒芒—科讷雷（Connerré）铁路，作为巴黎—雷恩铁路的先期工程。最终，在他的努力下，巴黎-布雷斯特铁路由勒芒通过，勒芒站也于1854年6月1日正式启用。
在19世纪，铁路对一个地区的发展可以说是起到了决定性的作用。勒芒在通火车以前，市区人口仅2万，而到上世纪80年代时整个勒芒城市圈的人口数量一度超过了20万。反观阿朗松，在勒芒通火车以前，人口与勒芒相差无几，而如今，阿朗松仍然只是一个人口两万多的“小城市”，和勒芒完全不可同日而语。
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橄榄石玄武岩中的气泡纹理，标本来自La Palma
气泡纹理（Vesicular testure）是一种火山岩纹理，其特征是岩石在其表面和内部有许多空洞。 这种纹理在隐晶质或玻璃状的喷发火成岩中很常见。当岩浆上升到地表时，溶解在岩浆中的气体，因压力减小，能够从溶液中出来形成气泡。当岩浆到达地表并冷却，形成熔岩固体时，气泡就被困锁在岩石内里，形成充满气体的孔洞。
杏仁状体纹理是一个类似的纹理，不同之处是这些孔洞已被次生矿物填充，例如沸石、方解石、石英或玉髓等。这种已被填充的孔洞，常在玄武岩或安山岩可看到，在美国被称为amygdules ，在英国被称为amygdales。钻石和半宝石有时亦是杏仁状体内的填充矿物。岩石类型常具气泡纹理的有浮石和火山渣。
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2014年夏季，维维亚诺被租借到桑普多利亚一个赛季。
维维亚诺曾入选意大利各级青年国家队，他先后以主力门将的身份代表意大利U20国家队、意大利U21和意大利国奥队先后参加2005年世青赛、2007年欧洲U-21足球锦标赛和2008年夏季奥运会。
2010年9月7日，维维亚诺在2012年欧洲足球锦标赛外围赛意大利主场5比0击败法罗群岛的比赛中首次代表成年国家队出场。2011年维维亚诺受伤前，他一度是意大利国家队的二号门将，担任布冯的后备。
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