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凉山彝族奴隶社会博物馆（Liangshan Yizu Slave Museum）是一座位于四川凉山彝族自治州西昌的博物馆。馆长是邓海春。
1985年8月4日建成开放，是中国第一个民族博物馆。占地面积30000平方米，总建筑面积5000平方米。馆内有八个展厅，馆藏文物4000多件，其中包括256件国家珍贵文物。
2020年四川西昌森林火灾曾经一度逼近博物馆，最近时仅距80米。相关文物陆续转移，4月1日解除火情威胁。
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当时提出经山线或经海线两条线路，在战时的军事考量下，以山线为首选进行铺设。
在鹿儿岛方面，明治34年（1901年）6月10日，鹿儿岛线鹿儿岛站 - 国分站（现在的隼人站）通车，明治36年（1903年）1月15日由国分站延伸至横川站（现在的大隅横川站），同年9月5日再由横川站延伸至吉松站，吉松站也在此时正式设立。
在熊本方面，明治41年（1908年）6月1日八代站 - 人吉站通车，自此，仅余人吉站 - 吉松站尚未完成。整条路线的建筑瓶颈在于贯通南九州中央的山岳地区，对于当时的工程技术是一项艰难的任务，因此以折返式构造、迂回线的方法来解决。最终于明治42年（1909年）11月21日人吉站 - 吉松站通车，由鹿儿岛可畅通至福冈、门司，乃至于转搭关门连络船前往大阪与东京。而为纪念全线贯通，特地以蒸汽机车的车轮作成「肥萨铁道开通记念碑」，目前伫立于吉松站前。大正元年（1912年）10月1日，宫崎线吉松至小林町站（现在的小林站）通车，也是首次有铁路线进入宫崎县境。其后于大正2年（1913年）5月11日延伸至谷头站，同年10月8日延伸至都城站，大正5年（1916年）10月25日延伸至宫崎站，全线通车。自此吉松承接鹿儿岛、宫崎、熊本三方的物资流通，成为繁荣一时的要津。除了物资与人员往来外，吉松站亦担负邻近路线的管理维护，故设立吉松机务段。吉松机务段的成立亦吸引大量的家眷于此居住。
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县道158乙线（永光路）是斗南镇小东至古坑乡永光的道路，大致以西北—东南走向转西北微西—东南微东走向经过本地区东北部边界外不远处的阿丹地区。由该道路向西北可前往旧社东部、斗南市区、小东并止于其西部边界处的县道158号路口；向东南微东可前往麻园并止于省道台3线路口。
乡道云184线（泰山路）是林仔至南势的道路，其东侧端点（终点）位于本地中部偏北南势聚落的乡道云189线路口。由此向西北蜿蜒而行，其后转西北微西，经乡道云187线路口后出境，可前往林子并止于其西部边界北侧的省道台1线路口。
乡道云187线是仑仔至湖仔的道路，大致以北北东—南南西走向由本地区北部边界西侧入境后转西南微南，经乡道云184线路口后于本地区西部边界出境。由该道路向北北东可前往阿丹西部的仑仔聚落并止于其北郊的县道158乙线路口（省道台78线高架桥下）；向西南微南可前往林子东南部、石龟溪并止于其南部的云林、嘉义县界。续行接嘉义县乡道嘉181线、嘉100线可前往北势西北端、桥子头中部、湖子并止于省道台1线路口。
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