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朝光贸易，是朝鲜民主主义人民共和国政府于国外运作的进出口贸易公司，现时于中国广东省珠海市经营业务。
公司于1974年在葡属澳门成立，当时葡萄牙刚发生康乃馨革命，新的民主政府与朝鲜建立外交关系。朝鲜特务金贤姬曾于其自传中提及她与另一特务金胜一于澳门居住期间，以朝光贸易的办公室作为基地，并学习粤语，以便能乔装成澳门或香港人。
美国曾对朝光贸易作出指控，指该公司曾作出军火销售、流通假美钞、洗黑钱及其他非法的技术转移等。2005年，朝光贸易于汇业银行和诚兴银行的户口在美国的要求下被关闭，其后公司撤出澳门，转往珠海继续经营。
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德氏猴（Teilhardina）是早期像狨的灵长目，生存于5900-4700万年前古新世晚期至始新世中期的非洲、美洲及亚洲。牠们的名字是以古生物学家及哲学家德日进（Teilhard de Chardin）命名。
德氏猴的分类并不清楚，有可能是一个复系群。当中的两个物种：百吉卡德氏猴及亚洲德氏猴似乎属于简鼻亚目，但却同时又是现今眼镜猴及类人猿下目的祖先。德氏猴属应该只有这两个物种，其他的似乎是属于始镜猴科的另一个属。
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JR东日本的DD53型柴油机车亦曾经多次用来牵引临时团体列车。1987年4月，为配合新潟新干线车辆基地向公众开放的活动，组织开行长冈至新潟的临时旅客列车，该特别列车由搭载除雪装置的DD53型柴油机车、EF64型1000番台电力机车、14系客车、DE15型柴油机车组成，这是自1970年代以来DD53型柴油机车再次牵引旅客列车。2006年11月3日至5日，“磐越物语号”列车在磐越西线新津至会津若松间由DD53 2号机车牵引，以代替正在进行车辆检修的C57型180号蒸汽机车。2007年4月14日至15日，DD53 2号机车再次牵引“磐越物语号”团体临时列车，但这次列车经由羽越本线运行。DD53 2号机车完成这次牵引任务后正式脱离运用，并作为保留车存放在长冈车辆中心内，至2010年3月10日自行回送至秋田综合车辆中心，并于同日除籍报废。
DD53型柴油机车是兼作干线机车的液力传动除雪柴油机车，采用两端司机室的全钢焊接结构整体承载式箱型车体，而没有采用DD51型柴油机车的中间司机室布置。DD53型柴油机车装有两套对称布置的动力传动机组，机车上部从前端至后端顺序布置有第一司机室、第一动力室、冷却传动室、第二动力室、第二司机室。车体两端各设有一个司机室，司机室前窗由三块较大的平面玻璃和两块较小的平面玻璃组成，司机正前方的玻璃还装有旋转除雪窗。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄。
动力室和冷却传动室内的设备布置类似于新干线911型柴油机车，车体两侧设有大面积通风百叶窗和采光玻璃窗，车内设有双侧内走廊连接两端司机室。司机室地板下的设备舱内装有静液压泵和空气压缩机。动力室内装有一台柴油机，以及燃油泵、起动电动机、机油热交换器、空气滤清器、排气消音器等配套装置。冷却传动室的下部装有两台液力传动装置和蓄电池组等设备，上部装有两组“V”字形铝制散热器和静液压驱动的轴流式冷却风扇。车体下方除了有三台转向架外，还吊挂着两个燃油箱。
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