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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。
i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。
配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。
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同时，在他30岁不幸去世之前，也是挪威唱片销售量最高的歌手。
1988年，丹尼尔森以12岁的年纪获得了第一次选秀比赛的优胜，并赢得了第一份唱片合约。
在这之后的几年内，丹尼尔森在哈马尔交响管弦乐团里活跃。1992年，丹尼尔森取消了第二份合约的机会，转而加入1994年于挪威利勒哈默尔举行之冬季奥林匹克运动会的音乐录制计划中。
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1896年夏季奥林匹克运动会单车比赛—男子场地计时赛
在1896年夏季奥林匹克运动会单车比赛中，男子场地计时赛是五项赛道自行车赛事之一，按比赛赛程是第四项进行的自行车比赛，于 4 月 11 日举行。第一届奥运会计时赛的比赛距离为三分之一公里。
场地计时赛以围绕赛道一个圈为赛道，比赛距离大约为三分之一公里，比赛于 4 月 11 日举行，有八名自行车手参加比赛。保罗·马森赢得场地计时赛的第一名，尼科洛普洛斯和施马尔并列第二名，两人再进行多一场比赛决定银牌，最终由尼科洛普洛斯赢得银牌。
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