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视神经嵌套于全部三层脑膜（硬脑膜、蜘蛛膜、软脑膜）中。哺乳动物的中枢神经纤维曲目是不可再生的。因此，视神经损伤导致的失明不可逆转。发端于视网膜上的神经纤维经视神经直通九个大脑中的视神经核。视觉信号在此中继，再被传送至视觉神经皮层。
视神经由视网膜神经节细胞的轴突和支持细胞组成。它由眼眶发出，经视神经管指向后中部的视神经交叉，双眼的部分颞视野（鼻半视网膜）纤维恰在此发生交叉。交叉纤维的规模因物种而异，且与物种的双目视野最大可视角度有关。多数视神经轴突终结于向视觉皮层传递视觉信号的侧膝状核，少部分与眨眼反射有关的终结于顶盖前核。另有部分轴突在视交叉上核处终结，司职调节醒睡周期。它的直径在眼附近约为 1.6 mm，到眼眶附近则有 3.5 mm，在颅脑空间时则会达到 4.5 mm。视神经组分的在眼球内长 1 mm，眼眶内长 24 mm，视神经管内长 9 mm，形成视神经交叉前于颅脑空间长度可达 16 mm。在此，约 53 % 的纤维交叉形成视束。它们中的大多数终止于外侧膝状体。
视辐射线纤维从外侧膝状体穿过脑枕叶到达视觉皮层。更精确地说，发自对侧上部视野的视觉纤维横贯麦耶氏袢，终止于枕叶中鸟距沟下方的舌回，而发自对侧下部视野的视觉纤维更直接地终结于楔叶处。
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JR九州883系电力动车组（JR九州883系电车）是日本九州旅客铁道（JR九州）自1995年4月启用的一款特急专用交流电联车。
883系最初为5列7辆编组（AO1–AO5）及3列5辆编组（AO6–AO8）。5辆编组都有各自不同色彩的车头： AO6编组为银色，AO7和AO8则分别是黄色和深蓝。 从2008年开始，5辆编组被扩编为7辆，各编组插入两节采用885系标准的铝合金制1000番台车厢，编号也按次序改为AO16-AO18
第2、第4和第6辆各有一具PS401KA单臂受电弓。
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