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铁力士峰（Titlis），最高海拔3238米，属瑞士阿尔卑斯山脉部份的山峰。在瑞士上瓦尔登州（Obwalden）中部，距离恩格尔贝格村落（Engelberg）约1.5小时车程。
铁力士峰是阿尔卑斯山著名的风景区，登上铁力士峰需要乘座三种交通工具。第一种为普通吊车，每辆可坐六人，吊车旅游由山脚开始，途中有一个落客点。如乘客需要登上铁力士峰，便应在第二下客点下车。到达第二个落客点后，八月份的温度为摄氏15至20度。接着，便转乘第二种交通工具，第二种交通工具是一辆大型吊车，到达第三个落客点。到达第三个落客点后，八月份的温度为摄氏1至5度。最后，转乘第三种交通工具，拥有世界首创的旋转登山缆车，共可承载80位乘客的旋转缆车，每程都会旋转360度一圈，慑人美景尽入眼帘。
山上有户外和室内的地方，室内为一个多层的小型购物中心，有数间售卖纪念品的商店、数间食肆、雪糕店、Swatch 手表专门店，山上不能使用欧元，只可以使用瑞士法朗和信用卡。小型购物中心内有一个冰洞，免费入场，旅客可以在里面看到几个小冰雕。
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西科斯基S-75（Sirkosky S-75）是一种使用全复合材料的概念验证型实验机。塞考斯基飞机公司使用全复合材料替代金属，以达到更佳的强度、更轻的重量、更低的制造成本和更低的维护成本。
S-75是根据美国陆军的先进复合机身计划(ACAP)而开发的，该计划的目标是开发全复合直升机机身，研制比全金属机身更轻且更坚固的机身以继续陆军的轻型直升机实验(LHX)计划。1981年2月，合同授予西科斯基和贝尔直升机公司，而贝尔提出贝尔D-292。
S-75使用全新的复合材料机身，并融合S-76A的双涡轮轴发动机、传动装置以及主旋翼和尾旋翼。S-75 的机舱、机顶和大部分外埔表面都采用了更具防弹性的凯夫拉纤维，而飞机的大部分基本承重结构由石墨或石墨/环氧树脂混合物制成。S-75在其固定的三点式起落架上配备了专门设计的抗冲击座椅以及高强度气动减震器，符合陆军对于ACAP的要求，并超过所有现有的军用耐撞性标准。
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哥斯达黎加国旗启用于1906年11月27日，1998年7月17日作最新修改，为一面由蓝-白-红-白-蓝五条横条组成的旗帜，比例为1:1:2:1:1。
哥斯达黎加国旗各色中，蓝色代表天空、机会、理想主义和坚忍；红色代表热忱和哥国人民为脱离西班牙殖民统治所流的血；白色代表和平、智慧和快乐。
国旗左侧有哥斯达黎加国徽者为政府旗，无国徽者为民用旗，自2000年以后，哥斯达黎加民用旗使用频率已高于政府旗。
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