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U34CH型柴油机车是美国通用电气公司于1970年代初推出的一款干线客运柴油机车。这款机车是在U36C型柴油机车的基础上发展而来，为满足都市圈通勤铁路的运输需要而制造的客运柴油机车。
1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署（MTA）并投入杰维斯港线使用，这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。
1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。
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* 阿拉贡国王斐迪南二世（1452年至1516年）
* 他们的女儿卡斯蒂利亚和莱昂女王胡安娜（1479年至1555年）
* 她的丈夫卡斯蒂利亚国王腓力一世（1478年至1506年）
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襄阳郡王阮福暤，阮朝追尊兴祖孝康皇帝阮福㫻长子，嘉隆帝异母兄长。
阮福暤生母为慈妃阮氏珄，授该奇；后来在对抗西山贼时战死，无子。嘉隆四年（1805年），嘉隆帝赠封“翊运同德宗臣、特进、辅国上将军、太傅、国公”，谥忠义，入太庙从祀。嘉隆十三年（1814年），加赠庄公，入祀展亲祠。
明命十二年（1831年），再追赠阮福暤“佐运宗臣、宗人府右宗正、襄阳郡王”，谥恭穆。嗣德三年（1850年），合祀亲勋祠。
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