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2012年2月27日，爱兰歌娜号邮轮在塞舌尔群岛附近海域失火，船上1,049人无伤亡。火警令邮轮失去动力，在印度洋漂浮。 爱兰歌娜号原定在29日抵达塞舌尔群岛的德罗什岛，但是由于邮轮公司基于安全及岛上设施不足，因此决定把邮轮拖往200哩以外的马埃岛。据报船上除了断电外，亦缺乏食物，须靠直升机运送粮食、电筒及紧急救援物资。船上还有9名意大利武装人员，避免船只在索马里海盗猖獗的印度洋中被挟。
3月1日，经过三日海上漂浮后，爱兰歌娜号被拖回塞舌尔群岛的马埃岛的维多利亚港口。船上逾千名乘客和船员安全抵岸。七十二岁美国乘客布拉德韦尔指邮轮断电后，空调系统及厕所失灵，房间充斥臭味，他与妻子惟有到甲板避热及避臭。他又指三日来只有冷冰冰的三文治充饥。
跟爱兰歌娜号同级，可盛载927人的航行者号(Costa Voyager)将会取代爱兰歌娜号未来数月的欧洲行程。航行者号原定的红海行程则会被取消。
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台南台地为台南市的一椭圆形台地，南北长约12公里，东西长约4公里，其北界为盐水溪，南临二仁溪，自永康盐行附近逐渐隆起，于仁德虎山附近下降，中部海拔高度大致25至30公尺，其地势为东陡西缓，东侧为陡崖与大湾低地相接，西侧为缓坡降低至安平平原，中部至主棱西侧有数座小丘与溪流流经，坡度小地势较平坦。其位于嘉南平原南缘、大台南市西南隅（旧市区东部），涵盖的行政区包括台南市永康区、仁德区、东区、中西区、南区、北区。
根据林朝棨教授的研究，约于地质年代第四纪，受台南时阶造山期影响，后甲里断层运动频繁，将原本沉于台江内海中之陆地不等量隆起形成古台南岛，分隔出大湾海峡与台江内海，后因造山运动结束，后甲里断层运动缓和，但每年仍以零点多公分上升，又因海退与淤积陆地浮现，海峡消失，大湾地区形成「鲫鱼潭」，样貌已大致成形。台南台地西部的民族路一带因受德庆溪与福安坑溪切川穿有府城七丘（或称凤凰七丘）的景观。东侧为台地的主棱线，虎尾寮、永康西南侧一带高低落差明显，永康网寮更是台地的最高点，约海拔40公尺。虽被称为「台地」，但实际海拔未达一百公尺。
台南台地在战后几乎完全开发。台地上方丘陵因都市开发大多遭到削平，或任意挖填，植被消失，发源于台地上的溪流多加盖或成为水泥化排水沟，上列所见景观大多成为追忆。西侧因台南市都市发展快速，已无法看出原始样貌，只能以道路起伏推测地势的改变。东侧道路开辟、建筑密度提高，原本台南台地与大湾低地的分界线已逐渐模糊，又因于台地东侧下方兴建中山高速公路，任意挖取台地东侧崁头山（虎尾寮至仁德一带）土方作为路基，导致泉水断流、生态消失、遗址破坏，三爷宫溪遂成为排水沟。仅存永康第一公墓以及仁德西北侧一带破坏较小，在其下方或附近可看到些许地形崖变化。
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1974年苏联与美国同意调整双方对于系统部署的数量，其中部署地点降为一处，飞弹数量降为100枚。苏联选择莫斯科做为部署地点，美国选择北达科塔州的义勇兵弹道飞弹基地部署他们的系统。到了1976年，美国将该处反弹道飞弹基地关闭，苏联仍继续使用。
2001年12月13日，美国宣布将退出美苏1972年签署的《反弹道导弹条约》。根据该条约规定，布什的这项决定将在6个月后正式生效。这是美国在现代史上首次退出一项主要国际协议。
二次世界大战期间德国首先利用弹道飞弹攻击地面目标的构想，受到包括苏联与美国在内的国家的重视。当弹道飞弹的射程足以到达另外一个大陆之后，洲际弹道飞弹取代轰炸机成为核子武器时代的战略力量投射主流。
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