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更新于 2026-10-14

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沈红光,男,浙江奉化人,中华人民共和国政治人物,曾任中共上海市委统战部长、组织部长。中共上海市第六、七、八届党代会代表,上海市第十二届人民代表大会代表。

沈红光毕业于中共中央党校,大学本科学历。

曾先后担任上海市监察委员会委员,上海市监察委副主任。担任职务有:中共上海市委常委,上海市纪委副书记,上海市委副秘书长;2003年12月任中共上海市委常委、统战部部长。2006年10月,调任中共上海市委组织部部长。2011年5月,转任上海市军转安置工作领导小组组长、中共上海市委创先争优活动领导小组副组长、中共上海市委党建工作领导小组副组长、上海市黄浦区、卢湾区“撤二建一”工作领导小组副组长。2013年7月,任中央党的群众路线教育实践活动第二巡回督导组副组长;2014年2月,任中央党的群众路线教育实践活动第一巡回督导组副组长。

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一段前半段为台1线与台1甲线共线处,一段后半段单独隶属为台1甲线,二段起点到长寿路交岔处又为台1线与台1甲线共线处,二段后半段又单独隶属为台1甲线经过龟山市区,进入桃园区则为三段,终点为与重庆街直角转弯处。(桃园临时车站前)

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火车北站车站总长158米,总造价约7300多万元开工。2006年,本站初次设计为双层三跨,地下一层为站厅层,站厅公共区设有一个付费区和两个非付费区,地下二层为1号线车站站台层,站台设计宽13米,有效站台长120米,2011年,规划7号线与运营的1号线呈“十”字型相交,在地下二层1号线站台下方,新增地下三层站台层,7号线车站为地下三层三跨框架结构,总长200.5米,标准段宽度23.0米,标准段深度24.94米,车站设置A、B、C、D 4个出入口,其中B为预留口(后新增E、F和H出口),1、2号2组风亭及1、2号2个安全口。

本站1号线部分用红色连杆元素象征蒸汽机车传动系统。

本站7号线车站为7号线5座艺术站之一,部分站厅位置延续了1号线车站原有方案,柱面上方为红色连杆造型,而在站台则打造了绿色色调老式火车月台的怀旧空间。

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