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* 同治九年（1870年）正月，补刑部缮本笔帖式，是年中式庚午科繙译举人。
* 同治十年（1871年）十一月，补授实缺笔帖式。
* 光绪二年（1876年），京察一等，是年中式丙子恩科繙译进士，签分兵部行走。
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普吉航空是一家以泰国曼谷为基地的航空公司，成立于1999年，于2001年12月19日正式营运，经营国内和国际定期航班及国际非定期航班为主，其枢纽为曼谷国际机场和普吉国际机场，后因为欧盟把普吉航空列入禁飞名单中，使普吉航空现为一家机队出租的公司。
普吉航空开始营运时只有两架从加鲁达印尼航空公司买回来的波音737-200，但其机队阵营扩充得十分快，短期内获得NAMC YS11、波音747-200、波音747-300，而747机队大多是从印度尼西亚鹰航空和荷兰皇家航空买回来的，在2004年获得较为先进的波音757-200，然而那些飞机的实际拥有者是普吉航空创办人、泰国商人Vikrom Aisiri。普吉航空不但经营内陆航线，更经营长途国际航线，包括莫斯科、杜拜、达卡、阿姆斯特丹、巴黎、仰光、加尔各答、首尔仁川和2004年7月1日开通的伦敦航线，另有专为游客而设的非定期航班航线如吉隆坡、香港、上海、新加坡、台北、雅加达和马尼拉等地。
然而，好景不常，2004年发生2004年印度洋大地震及海啸，使泰国旅游业大受打击，再加上其参差的服务和老旧的机队经营发生意外，欧盟更以安全理由把普吉航空列入为禁飞黑名单，这意味普吉航空的机队无法进入欧洲领空，普吉航空所有欧洲航点亦都暂停。为了解决经营困难，普吉航空决定更改经营方针，把目标转为机队出租，而国内航线亦于2005年9月12日终止。
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学术计时法是一种在部分地区高等院校常用的时间标记方法。使用学术计时法时，上课时间比时间表中给出的时间迟15分钟。
一个「学术刻」指的是课程表上给出的上课时刻与实际课程开始时刻中的一刻钟时间。举例说来，如果一门课程于9 时c.t. （拉丁语：cum tempore，「有延迟时间」）开始，那么实际上上课时间是九时十五分。如果一门课程就应当是九时整开始，那么课程表会给出9时s.t. （拉丁语：sine tempore，「无延迟时间」）。如果在某一大学统一使用某一计时方法，「c.t.」和「s.t.」也时常省略。
学术计时法在瑞士与斯堪的纳维亚地区较为常见，而在其他大部分国家则通常按照课程表准时上课。奥地利曾经通行学术计时法，现在也较为少见。在德国，有部分大学使用学术计时法。
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