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启动器，实际上是为了预热灯丝，并将日光灯两端电压升高，以利点亮灯管所设计的一个自动启动开关。内部利用高压导通灯管里的汞蒸气，灯管里的汞蒸气一经导通并正常工作后，由于日光灯管的负阻特性，其两端电压将低于启辉器放电管的电离电压，放电管将保持熄灭状态。
通常由内含双金属片温度开关的特制氖气放电管构成，并且并联一电容器以抑制开关时造成的火花与杂讯，需搭配线圈型传统安定器使用。电路中，镇流器与日光灯管串联，日光灯管与启辉器并联（忽略日光灯管灯丝）。加电后，启辉器放电管导通，其热量促使双金属片由断开到闭合，由此交变电流通过镇流器、灯丝和双金属片开关，加热灯丝，而双金属片闭合又使启辉器放电管熄灭。失去热量来源后双金属片将重又断开，回路中交变电流将因为镇流器自感而产生暂态高电压，此高电压将载入到与镇流器串联的日光灯管上，使之点亮。
使用电子式安定器时，一般可直接启动日光灯，不再需要额外使用启动器。
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渡岛福岛站是位于北海道松前郡福岛町字福岛的北海道旅客铁道（JR北海道）松前线的铁路站。为急行列车「松前」的停车站。在1988年停用。
岛式月台，但只是使用单边，1面1线。不可列车交会。
* 1942年（昭和17年）11月1日 - 开设为日本国有铁道之车站。一般站。
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德国的主要港口有汉堡、不来梅哈芬、威廉港、吕贝克和罗斯托克。其中最大的海港是汉堡港，是欧洲第三大、世界第九大港口，有“德国通向世界的门户”之称。它位于易北河下游，是易北河、阿尔斯特河、比勒河的汇合处。其作为一个自由贸易港已有百余年的历史，虽不如比利时的安特卫普港和荷兰的鹿特丹港交通便利，但其现代化的设施弥补了其地理上的不足，使之成为世界闻名的“快速港口”。2012年落成的威廉港集装箱港区是德国唯一的天然深水良港，水深达18米。它是德国唯一一座超大型万箱巨轮能够全天候自由进出的港口，自然水文条件十分优越，与汉堡港作为传统的通商口岸形成了良好的互补。
航空运输德国航空业十分发达。成立于1955年的汉莎航空公司是德国最大的航空企业，也是世界上重要的航空公司之一。位于西南部的法兰克福国际机场是欧洲第三、世界第八大机场，也是欧洲货运量和起降量第二大机场。其它主要机场有：慕尼黑机场、杜塞尔多夫机场、柏林－勃兰登堡国际机场、汉堡机场、科隆/波恩机场、莱比锡/哈雷机场等。
德国的交通决策部门在大力发展空中交通的同时，还特别注意到空中交通与陆路交通的耦合，并在它们的结合处动了很多脑筋。铁路需要火车站，航空需要飞机场，德国通过将火车站和飞机场建在一起很好地解决了这一问题。法兰克福机场就是这种模式，它既是飞机场，又是火车站。火车站设在飞机场地的下，有电梯相通，给由飞机换乘火车或由火车换乘飞机的旅客带来了极大的方便。
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