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降级攻击（Downgrade attack）是一种对计算机系统或通讯协议的攻击。在降级攻击中，攻击者故意使系统放弃新式、安全性高的工作方式（如加密连接），反而使用为向下兼容而准备的老式、安全性差的工作方式（如明文通讯）。例如，在OpenSSL中曾经存在一个缺陷，从而使攻击者能够让SSL/TLS服务器与客户端建立老版本TLS连接，尽管双方事实上支持新版本。这样的攻击是最常见的降级攻击。
降级攻击常被用于中间人攻击，将加密通讯的安全性大幅削弱，得以进行原本不可能做到的攻击。
去除向下兼容往往是解决降级攻击的有效手段。
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相关阅读：降级攻击
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* 2013年9月，济南市提出“电车复兴计划”，计划拟采用宽3m、长18m无轨电车，在2020年前开设23条无轨电车线路，总长304.3公里。因未知原因，此计划未真正执行，宽3m无轨电车也未试制样车。
* 2013年10月10日，40部12米双源空调无轨电车招标，宇通中标，型号分别为ZK5125A（铅酸电池，自编号1600～1619）、ZK6125BEVG5（锂电池，自编号1620～1639）各20部，综合单价88.2万元/部。
* 2014年1月26日，宇通12米双源空调无轨电车陆续上线运营，暂时执行普通公交票价。
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相关阅读：济南无轨电车
哔哩破迅雷云盘最新版本更新
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由2013年12月27日起，大小交路比例改为2:1，即两班由天宫院站开出之大交路列车加一班由新宫站开出之小交路列车为一组。天宫院站至西红门站间隔平均为3分钟，而新宫站以北为2分钟。然而因为小交路列车的关系导致大兴线无法完全发挥运能，自2017年12月15日起，大小交路进一步调整为3:1，间隔调整为2分40秒，以便减少大兴线沿线特别是西红门站客流积压的情况。2021年5月8日，大兴线再次调整运行图，工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟，新增黄村西大街站至中关村站的小交路。
按照北京市发展和改革委员会相关文件规定，大兴线全线各站执行如下票价：
6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。
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