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新干线500系900番台电联车（新干线500系电车900番台）是一列在1992年时由西日本旅客铁道（JR西日本）所开发制造的实验用列车，主要用于收集速度数据，以6节车厢编组的方式进行测试，拥有350.4km/h的最高速度。列车暱称「WIN350」是「West Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h」（西日本旅客铁道以350km/h速度营运的创新科技）的简称，以进行时速350公里的速度测试为主要目标。
目前本列车的车籍已经注销，剩下的车头车辆本体，分别保存在福冈郊外的博多总合车辆所内，及JR米原站附近的铁道总合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。
JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
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约翰·弗里德里希·欧柏林（Johann Friedrich Oberlin Jean-Frédéric Oberlin John Frederic(k) Oberlin 6月1日）法国阿尔萨斯信义宗牧师、慈善家，一生致力于在物质和精神上发展极度贫困的孚日山脉地区。
欧柏林生于斯特拉斯堡中产阶级家庭，1758年毕业于斯特拉斯堡大学神学专业大学毕业后担任老师，1767年在孚日的瓦尔德斯巴克村担任牧师，此地后成为他一生工作的重心。为了提升教区内村民的生活水平，欧柏林建立了村庄学校，为父母有工作的孩子提供教育指导。欧柏林的方法赢得了成人们的尊敬，他们于是也来欧柏林的学校接受教育。通过这些人，欧柏林在当地修建道路和桥梁，结束了当地和外界的隔绝状态。为了提高粮食产量，他鼓励人们展开改进作物的实验并定期交换农业方面的信息。欧柏林还帮助当地村民大量购买现代农业器械，以成本价出售，并建立银行帮助村民购买。他还自助年轻人在斯特拉斯堡学习技艺，并为当地产业建立工厂。
欧柏林在宗教上并未拘泥于教派，他欢迎归正宗和罗马天主教教徒参与他的宗教活动。欧柏林敬仰法国哲学家让-雅克·卢梭和瑞典神秘主义者伊曼纽·斯威登堡，并在布道中结合理性主义和神秘主义传播了两人的观点。他热烈欢迎法国大革命，并在其中展现了自己人文主义的思想。欧柏林受到了法国大革命政府和拿破仑政府的尊敬。他的名字在美国俄亥俄州欧柏林、奥伯林学院，德国盲人聋哑人治疗中心Verein Oberlinhaus、日本樱美林大学（J. F. Oberlin University）上得以体现。
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有些个人主义论述指出该概念抵触个人责任原则。
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