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本段落讲述3个委员会对伯克郡地方沿革的建议、大伦敦的设立，但对伯克郡没实质影响。
1948年4月，地方政府边界委员会完成英格兰行政区划、威尔斯行政区划的改革报告。委员会不建议改动贝德福德郡的郡界，但建议把由卢顿升格为「多用途郡自治市镇」（Most-purpose county borough）。英国政府暂未采纳其建议。《1949年地方政边界委员会（解散）法案》（Local Government Boundary Commission (Dissolution) Act 1949）在1949年生效，委员会被废除。
《1958年地方政府法案》设立了英格兰地方政府委员会，负责编定英格兰行政区划的改革报告。「东米德兰兹主审查区」（East Midlands General Review Area）包括了：贝德福德郡、剑桥郡、伊利岛、莱斯特郡、北安普敦郡、拉特兰、彼得伯勒司法辖区共7个行政郡，莱斯特、北安普敦共2个郡自治市镇。委员会建议把卢顿升格为郡自治市镇，但不建议附近的邓斯特布尔纳入卢顿一部分；又建议贝德福德郡相邻的大面积行政区吞并小面积行政区，但贝德福德郡不受不影响。
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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。
BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。
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长寿水仙（学名：Narcissus jonquilla），又名长寿花、灯心草水仙、丁香水仙，为石蒜科水仙属的多年生草本植物。分布于南欧以及中国大陆的湖北省等地，目前已由人工引种栽培。
原仅分布于伊比利亚半岛，但较早时期就常用作园艺植物，因此逸生于法国南部、意大利和达尔马提亚。
植株很修长，株高可达40厘米，鳞茎较小，叶鲜绿色，狭线形，表面有凹沟。花茎等长于叶，花顶生2－6朵，花瓣和副花冠均为金黄色，花瓣具短尖，副花冠边缘波状，花芬芳，直径达3厘米，副花冠仅高4毫米，直径约1厘米。
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