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三月壬午，黄巢率军出长安，退于霸上。程宗楚先自延秋门入长安，唐弘夫继至，长安坊市民喜，争欢呼出迎官军。唐军短暂收复长安。

程宗楚、唐弘夫、拓跋思恭、王处存等将因贪功轻敌，入城后放任士卒劫掠。数日之内，郑畋等后军也没有跟进。高骈有精兵八万，战船两千多艘，「旌旗甲兵甚盛」，但也推拖迁延，一直没有出兵。同年四月丁亥，黄巢趁机反攻长安。唐军大溃，节度使程宗楚、唐弘夫皆夜战而死，拓跋思恭、王处存逃出，所部几乎全军覆灭。郑畋只得撤回凤翔。黄巢复入长安后，「纵兵屠杀，流血成川，谓之洗城」。

唐昭宗天复元年（901年），唐昭宗追赠中书门下。

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拉姆代表德国队参加了2004年欧洲足球锦标赛以及2006年世界杯。他的国家队处子秀是在2004年2月18日德国与克罗地亚友谊赛上完成的。此后，拿姆先后为德国队出场30次，攻入2球。他在2004年4月28日德国队作客罗马尼亚的友谊赛中射入他在国家队的第一个入球。随后不久，拉姆入选了禾拉执教的德国2004欧州国家杯大名单；他在该届大赛上表现十分抢眼，跟波历克一同被认为是发挥最出色的德国球员。然而，德国队小组赛三场比赛一场未胜，早早打道回府。在这之后拉姆常为伤病所困扰，很长时间未能拾回最佳状态。

2006年世界杯足球赛上，拿姆深得当时德国队主教练奇连士文的信任，是德国队左闸位置的绝对主力。他攻入该届大赛的第一粒入球。在对哥斯达黎加的揭幕战上，他上半时第6分钟助攻到前场，左路得球后，在离球门十八码前沿连续晃动，闪出空当，然后右脚搓弧线将球打入球门右上方死角。这也是拿姆在该届世界杯中唯一入球。之后，他随德国队一路杀入四强，最后取得了季军。他成为本届比赛上德国队中唯一一名打满了全部690分钟的队员。由于他的突出表现，拉姆入选了国际足联官方评选的2006年世界杯全明星队及欧足联2006年度最佳阵容，并入围了2006年世界足球先生的候选名单。

2008年欧洲足球锦标赛上，拉姆同样作为绝对主力参赛并发挥出色。在半决赛德国对阵土耳其的比赛中，拉姆在比赛的第90分钟从左路突破，与队友做二过一配合之后面对对方门将冷静地将球打入。这个进球帮助德国队以3:2战胜对手挺进决赛。他最终也入选了当届比赛的最佳阵容。

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在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。

1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。

1993年5月23日，华托号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，华托号宣告北行停运。至1995年5月26日，华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。

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