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明经由郡国或公卿推举，被举出后须通过射策以确定等第而得官，如：西汉时期的召信臣、王嘉等，皆是因射策中甲科而为郎官。汉代设置这一科，为儒生进入仕途提供了渠道。
明经与进士二科为构成唐朝科举的基本科目，明经又分为五经、三经、二经、学究一经、三礼、三传等，考试之法，先贴文，后口试，经问大义十条，答时务策三道。《礼记》、《春秋左传》称大经，《毛诗》、《周礼》、《仪礼》称中经，《周易》、《尚书》、《春秋公羊传》、《春秋谷梁传》称小经。通二经者，通大经一部加上小经一部，或取中经两部；通三经者，大、中、小经各一部；通五经者，大经、小经皆须通。科目则由举子自选。另外，《孝经》、《论语》是必考课目，有时还加试《老子》、《尔雅》。
唐人科举，进士科最难，明经科较易，因此唐人有谚云：“三十老明经，五十少进士。”意思是说：三十岁考上明经科，已算是年老，因为明经科较易，而五十岁登困难的进士第，已经很年轻了，一般是进士百人中取一二人，明经十人中取一二人。韩愈称进士考试，到最后录取时，“有终身不得与者焉”，一旦得第时，“班白之老半焉”。
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1985年10月，株式会社每日清偿债务告一段落后与每日新闻社合并，株式会社每日为消灭公司，每日新闻社为存续公司，商法上以东京本社为总部。
2011年4月1日，每日新闻社与其子公司「株式会社体育日本新闻社」（株式会社スポーツニッポン新闻社）以转移股权的方式，共同成立控股公司「每日体日股权转移株式会社」（毎日・スポニチ持株移行株式会社），之后在同年6月24日定名为「株式会社每日新闻集团控股」（毎日新闻グループホールディングス），每日新闻社与体育日本新闻社成为其全资子公司。
2015年4月1日，每日新闻社将出版事业部门分拆为独立公司「每日新闻出版株式会社」。
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码头入口设多间海鲜档，部份档主引入「放生服务」，每逢斋戒日或宗教节庆，会有不少善信来临挑鱼，花费数百至数万元不等，将百斤计的海产倒入大海放生祈福。有保育团体认为大部分在码头放生的海鲜会造成生态破坏。
2016年9月26日，北角汽车渡轮码头稳定渡轮停泊的「稳泊桥趸」疑日久失修倾侧及下塌，土木工程拓展署证实北角汽车渡轮码头的船只靠泊设施有损毁，署方于9月17日起维修，用工字形桩柱组成钢铁框架加固保护部分受损结构，料计10月底前完工。 汽车渡轮码头紧急维修但仍需继续运作，只可减班次协调。运输署宣布由9月17日至10月底，每日临时封闭码头八小时，令来往北角至观塘运载危险品汽车渡轮服务取消三成四航班。为配合工程，多家油公司将调整运油车和运气车行车安排，确保港岛燃油和燃气供应不受影响。
* 于每日11:30-15:00设有猫船长海上餐室，但是不会出海行驶；只是停泊在码头。
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