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圣安托万迪罗谢站位于图尔－勒芒铁路255.765公里处，安德尔-卢瓦尔省省道D228线平交道口处北侧，距离圣安托万迪罗谢市镇中心大约1.5公里。车站大致呈南北走向，开口朝西。
圣安托万迪罗谢站是一个无人看守的铁路乘降所，乘客须提前购买车票或使用通勤卡。
圣安托万迪罗谢站附近暂无常规大巴车线路。当铁路线施工或罢工时，SNCF可能会提供途径该线路沿途站点的大巴车，其车票可与SNCF的同线路车票通用。
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柳营庄为台湾日治时期1920年至1945年间存在之台湾南部行政区名称，辖属台南州新营郡。今台南市柳营区。
柳营庄旧名「查亩营」，郑成功军队编制与「二十八宿」相同，「查亩营」应为「女宿镇」屯营之地，故俗称「查某营」，后演变为「查亩营」。而「柳宿镇」军团屯营之地可能与「女宿镇」屯营之地毗邻，故此两镇屯营之地合称为「柳营」；二说是因明郑时期在此设置查测田亩的军营而得名，日治时期当局认为「查亩营」地名不雅，便以此地居民姓氏大宗的刘姓，取日语音译为「柳」，易名为「柳营」。
新营街在清治时期及日治时期初期属铁线桥堡、果毅后堡的17庄。于1895年8月，属台湾民政支部嘉义出张所；1896年4月改隶台南县；1897年6月隶属嘉义县。1898年6月，嘉义县并入台南县。1901年11月，辨务署废止，设置盐水港厅，柳营地区属盐水港厅新营庄支厅。1904年4月1日，盐水港厅实施街庄整并，整并为以下17庄：
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2021年10月，行政长官林郑月娥在施政报告中提及，因应《北部都会区发展策略》，北环线主线将由古洞站向东延伸，并预计增设「罗湖南」、「文锦渡」、「老鼠岭」、「香园围」、「打鼓岭」、「坪𪨶」、「皇后山」及「安乐村」共八个车站。
而北环线支线则由新田站向北延伸，经洲头站前往位于落马洲河套地区的港深创新及科技园后，再接入重置后的深圳皇岗口岸之地下预留位置，并以一地两检形式与深圳通关。
原计划的北环线由屯马线锦上路站出发，在中途的凹头、牛潭尾及新田设3个预留车站，取消了原来于《铁路发展策略2000》中建议新田与古洞之间连接九广西铁（西铁线）和九广东铁（东铁线）的直通路线，然后在新兴建的洲头站接驳东铁线落马洲支线，最后连接支线既有的落马洲站，两铁合并后，港铁仍然沿用此方案。
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