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匈雅提·马加什一世（Hunyadi Mátyás，4月6日），或称马加什·科尔温（Matthias Corvinus，Matija Korvin，Matia Corvin），是一位匈牙利及克罗地亚国王（1457年-1490年），从1457年以十三岁之龄登基，至1490年身亡为止一直在统治整个帝国。期间以强大的雇用军征服大贵族，并通过数次的军事运动，他又成为了波希米亚对立国王（1469-1490）以及奥地利公爵（1486-1490年）。当他在1485年占领维也纳之后，他看来即将建立一个匈牙利-奥地利的君主国，不久就会作出坚实的努力来控制神圣罗马帝国。结果，他在1490年突然的死亡使所有计划化为乌有，匈雅提王朝一代而终，所征服的土地立刻被把持国政的大贵族放弃。
匈雅提·马加什1443年生于特兰西瓦尼亚的科罗茨瓦尔（今罗马尼亚克卢日-纳波卡），匈牙利摄政王匈雅提·亚诺什（「白骑士」）的次子，属于社会新贵，以家族纹章上的乌鸦图案而号称「科尔温」（意指乌鸦）。匈雅提·亚诺什死后，匈牙利爆发了贵族反对哈布斯堡王朝国王拉斯洛五世的叛乱。拉斯洛五世死后，一些地位较低的贵族和佩斯人民都支持时年14岁的马加什成为匈牙利国王。大贵族们认为年轻的国王便于控制，也支持他成为国王。
匈雅提·马加什于1458年1月20日被选为匈牙利国王。而这时的他被新上任的波希米亚国王波杰布拉德的伊日（又称伊日·波杰布拉德）扣为人质，直到马加什娶了波杰布拉德的女儿才将其释放。15岁时，他正式登基称王。在位期间，贵族叛乱仍在继续，他于1463年平定叛乱，并使神圣罗马帝国皇帝腓特烈三世正式承认他为匈牙利国王。成年后，马加什留学意大利，并将意大利文艺复兴的文化成就推广到匈牙利，建立欧洲15世纪最大的收藏历史记录、哲学和科学成就的图书馆科尔文纳图书馆。马加什懂得匈牙利语、罗马尼亚语、克罗地亚语、拉丁语，后来又学会了德语以及捷克语等许多斯拉夫语。
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热爆景点在西澳洲雅士阁马场出道。在两岁出赛三次，第一场已是表列赛，并取得胜出，之后取得两亚。
踏入四岁的热爆景点，变得更加成熟，胜出两场普通赛事后，前往费明顿马场角逐闪电锦标胜出第一场分级赛。其后前往英国雅士谷马场出战皇席锦标，轻松胜出。原定考虑出战金禧锦标，但因为马匹疲倦放弃，改为角逐7月在新市场举行的七月杯，但全程反应一般只得第十。
热爆景点远征日本出战短途马锦标，由于晏劳德需在澳洲策骑，由薛凯华代替。但赛事形势对其不利，因而索性放弃角逐。其后来到香港准备香港短途锦标预赛，但是脚伤被迫退出，后来康复角逐香港短途锦标，但最终终包尾而回，赛后证实流鼻血。
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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。
在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。
1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。
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