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新竹关帝庙由淡水抚民同知王右弼所倡建，于乾隆四十一年（1776年）动工，四十二年（1777年）二月完工。当时位于竹堑城南门之内，附近有同知署、北路右营、明志书院和考棚等设施。同治十年（1871年）时淡水抚民同知周式濂曾劝募重修该庙。
日治时期，该庙因被视为官方资产而遭接收改作宪兵驻屯所，直到1898年才恢复成庙宇；但在日治时期后期，庙产又被征收转卖，神像则移到竹莲寺存放。
战后，该庙由张式谷、张克绳等人捐献庙地，并于1949年进行整修，而后在1967年以及2005年再度整修，成为今日的样貌。现为市定古迹。
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* 深夜秀 (全国广播公司)（Late Tonight），由美国全国广播公司（NBC）自1982年播出。
* 深夜秀 (哥伦比亚广播公司)（The Late Late Show），由美国哥伦比亚广播公司（CBS）自1995年播出。
* 深夜秀 (爱尔兰广播电视节目)（The Late Late Show），由爱尔兰广播公司自1962年播出。
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美国海军于1937年发出双发动机舰载战斗机的设计需求，其中要求这架飞机的最大速度需要超过每小时480公里，一共有4家公司提出他们的设计方案，格鲁曼公司的设计是采用两具艾利森公司V-1710液冷式发动机加上涡轮增压器。经过审核之后，海军认为没有一款设计预估性能足以满足需求。因此1938年初海军提出修改方案，设计规格放宽为可以采用一具液冷式发动机加上机械增压器，或者是两具气冷式发动机配合涡轮增压器。
这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
1940年4月第一架原型机展开试飞的工作，为了提供良好的飞行员视野，XF5F有一个非常短的机鼻，整个机身没有超过机翼的前缘，看起来像是没有机鼻的样子。即使如此，飞行员下方与侧方的视野仍然因为发动机的直径关系而很有限。
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