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* 三一路德学院 (华盛顿州)，华盛顿西雅图
* 三一黄华盛顿大学，2004年前称三一学院
* 都柏林三一学院：都柏林圣三一大学下属的唯一学院
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焦化厂车辆段工程由北京住总集团三公司施工。车辆段位于用地东部，占地约16公顷。停车列检库、月修库、定修库均位于地下，而配套的信号楼、办公楼、派出所等建筑位于地上。车辆段用地全长1.3公里，最宽处宽281米，基坑深度10至12米，覆土厚度0.7至1米，地下建筑面积17.9万平方米，总建筑面积23万平方米，为北京地铁规模最大的车辆段。地下工程总土方开挖量达130万立方米。
车辆段地面以上部分上盖商业办公建筑，高度达80米。车辆段西侧咽喉区上方地面区域作为城市公园进行绿化，并在中间开天窗，轨道材料由此运入地下。用地西部约15公顷进行落地开发，规划建筑面积79万平方米。
停车列检库共24线，一线两列停放，共可停放列车48列。7号线初期采购列车35列。
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1941年，第4军团作为费多尔·冯·博克的中央集团军群的一部分参与了巴巴罗萨行动。1942年，参与了南下高加索的蓝色方案。蓝色方案发起后，第4集团军和整个中央集团军群没有太多行动，因为部队集中在南方。从1943年开始，第4集团军与中央集团军群的其他编队一起撤退。红军在1943年秋季的战役苏沃洛夫行动（也称为“公路战役”）中，第4集团军被推回奥尔沙。从10月到12月的第一周，西线曾四次试图夺取奥尔沙，但在激烈的战斗中被第四集团军击败。
1944年，第4集团军在白俄罗斯苏维埃社会主义共和国的奥尔沙和莫吉廖夫以东占据防御阵地，占据第聂伯河以东25乘80英里的桥头堡。那一年的苏联夏季攻势，巴格拉季昂行动于6月22日开始，对包括第4集团军在内的国防军造成了灾难性的后果。它被包围在明斯克以东，在巴格拉季昂战役开始后的12天内损失了130,000人，第4军团基本被摧垮。子啊本年剩余时间中，军队进行了重建。在1944年末至45年间，第4集团军改由弗里德里希·霍斯巴赫（Friedrich Hoßbach）指挥，负责控制东普鲁士的边界。
苏联的东普鲁士攻势于1945年1月13日开始，第2集团军在两周内稳步向波罗的海沿岸撤退，第4集团军面临被包围的威胁。霍斯巴赫在中央集团军群指挥官格奥尔格-汉斯·莱因哈特的同意下，试图通过向埃尔宾进攻来突破东普鲁士；但进攻被击退，第4集团军再次被包围。由于违抗命令，霍斯巴赫和莱因哈特都被解除了指挥权。
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