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胡亥的使者奉敕书到上郡，扶苏遂准备自杀。蒙恬曾经起疑心，力劝扶苏不要轻生：「皇帝陛下在外地，未立太子，派微臣率领三十万大军防守边疆，又派您监军，此天下之重任啊。现在随便一个使者来就自杀，如何知道其不是有诈？我们应该上书请示，请示了再请示，再三请示，而后死还不迟。」但扶苏为人仁孝则说：「父亲要赐死儿子，有何好请示？」扶苏旋即伏剑自刎于军中。

扶苏逝世两年后，陈胜、吴广发动大泽起义反秦，听闻有言「少子不当立，当立者乃公子扶苏」，百姓大多听闻其贤能名声，就假称公子扶苏、项燕起兵，以号召众人相应。

扶苏的亲生母亲因「秦俗多忌讳之禁」，历史失载。281-283

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进入第二次世界大战的时候，威廉C·李支持伞兵作战，尽管空降军在当时的美军并不推崇和支持。罗斯福对威廉C·李支持并批准，授予威廉C·李发展，并组建了伞兵第一排，其次是临时伞兵群，于美国陆军下空降指挥。威廉C·李是本宁堡军校陆军空降兵指挥，因为组建新兵种，而获得杰出服役勋章。

1942年在路易斯安那，组建了101空降师兼任该师师长。

威廉·凯里·李的101空降师在D日当天奉命空降诺曼第，并训练跳伞。在进行诺曼第登陆前数月，中风和心脏病发作，马克斯维尔·泰勒接替他的位置。为纪念创始人，伞兵会喊道：“比尔·李也一起和他们在D日空降登陆。”

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1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。

线路限制坡度30‰。车站包括：西河站（今西河大桥与金东路路口）、赣州站（杨梅渡站，今金坪北大道）、蟠龙站（蟠龙镇）、凤岗站（凤岗）、唐江站（唐江）、龙华站（龙华）、大坑站（大坑）、油石站（油石墟）、梅水站（梅子坝）、园村站（原园村乡）、窑下站等11座。1968年在窑下站新建了上犹水泥厂，成为森铁一大货源。在赣州近郊的赣州木材厂、赣江造纸厂等森工企业也设有森铁的工厂专用线。在今杨梅渡公园设有机务段、车辆段。

配备8台哈尔滨林业机械厂制造的C2型28吨蒸汽机车。

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