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1960年代中期，功率更大的EF64型电力机车开始投入运用，一台机车足以代替两台重联的ED61型电力机车担当相同的牵引任务，而且除了再生制动之外还设有电阻制动，使电力机车的动态制动性能不再受到电网电压的限制。1966年以后，随着越来越多的EF64型电力机车配属到甲府机关区，加上中央本线甲府以西的路段亦陆续完成电气化改造，中央本线的急行旅客列车亦改由115系、165系电力动车组担当，ED61型电力机车的运用范围及频率日渐减少。1972年，由于龙华机关区的ED60型2、3号机车转往大糸线运用，因此将ED61型17、18号机车转属龙华机关区作为补充，在阪和线上与ED60型电力机车混合使用。
1970年代初，为了淘汰饭田线的老旧的ED18、ED19型电力机车，日本国铁决定对ED61型电力机车进行轴重轻量化改造，以适应饭田线较差的线路条件。1974年至1979年间，所有ED61型电力机车先后在长野工厂（今长野综合车辆中心）进行了改造工程，完成改造后的机车改称为ED62型电力机车，均配属到伊那松岛机关区和丰桥机关区使用。
ED61型电力机车是客货运通用的直流电力机车，适用于1500伏直流电气化铁路。机车车体沿用了与同时期ED70型电力机车及DF50型柴油机车相似的外形及结构，采用表面平滑的全钢焊接结构车体。车体长度为14300毫米，比同系列ED60型电力机车长1300毫米，以容纳再生制动设备。
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父亲为吐瓦鲁独立后第一位吐瓦鲁总督Fiatau Penitala Teo。
1998年起当选为国会议员。历任工程、能源和通讯部长（1999-2001）；自然资源部长（2001-2002）。2006年落选。2015年又当选。
戴伊欧曾于2017年访问台湾。2022年以吐瓦鲁国国会议长身分首度来访台湾。
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2006年7月28日，上海证券接替中国华融托管德隆系旗下券商中富证券有限责任公司。2007年4月，中富证券被证监会正式撤销经营证券业务许可；7月，上海证券通过竞拍正式收购了其证券类资产及13家营业部；9月10日，上海市第二中级人民法院依法宣告中富证券破产；9月底，原中富证券营业部正式更名，营业部95%的员工选择继续留任上海证券。
中富证券曾是国内第一家实现全面集中交易的券商，且经纪业务在券商中一直以布局较优良、成本控制较为合理、市场化水平较高而见长。收购中富证券后，上海证券营业部由之前的33个扩展为46个。其中上海以外的营业部由仅有7家，扩张到19家，营业网点布局更为合理，正式从区域性券商转变为全国性券商。
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