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Gala汤泽的车站名称源自车站附近、由JR东日本所经营的滑雪场Gala汤泽滑雪场（ガーラ汤沢スキー场），是一个以JR东日本所属的路线维护基地之后山部分用地所改成的休憩设施。JR东日本将原本通往车辆基地的工作线改为客运用途，在1990年时开办Gala汤泽车站作为冬季时的临时车站使用，主要停靠此站的列车是行驶于上越新干线上的谷川号与MAX谷川号之部分冬季班次，并打出「从东京只要75分钟就能抵达的滑雪场」（东京から75分で行けるスキー场），强调搭乘新干线就能直达度假区的广告诉求。
Gala汤泽车站的年平均利用率并不高（以2000年之后最高的2011年度单日平均而言，只有1433人），这主要是因为车站只有在冬季营运，但在冬季期间的利用率则远高于此年平均数字。除此之外，冬季以外的季节Gala汤泽支线上虽然仍有列车行驶，但全都是驶抵终点的维修基地作为折返调度用的不载客列车。
在JR集团中，以原本的车辆维护设施改为客运车站用途的状况，并非只有Gala汤泽车站一例：位于九州福冈县的博多南车站，是利用山阳新干线的回送线作为客运路线而额外开办，不同的是Gala汤泽只有在冬季营运，但博多南则是终年保持营运。
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出生于中国，1982年毕业于浙江大学热物理工程系，1986年获得大连理工大学硕士学位，1995年获得京都大学物理工学博士学位。同年加入经济产业省下属新能源产业技术综合开发机构，1998年担任地球环境产业技术研究机构主任研究员，1999年担任立命馆大学法学部准教授，2000年担任立命馆大学政策科学部准教授，2002年升任教授。2005年担任立命馆孔子学院初代院长。
此外还担任国际3E研究院院长，日本一带一路研究中心秘书长，全日本华侨华人联合会荣誉会长。担任浙江大学、大连理工大学、上海交通大学、同济大学、天津大学等多所高校客座教授。
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1975年1月9日美国职棒大联盟选秀会，布朗在第1轮第13顺位被休士顿太空人队选中；但没有签约。同年6月3日，再被旧金山巨人以第1轮第10顺位选中；也没有签约。1976年6月8日大联盟选秀会，密尔瓦基酿酒人队以第1轮第6顺位选中他；还是没有签约。1977年6月7日大联盟选秀会，布朗在第3轮被底特律老虎队选中；这次双方签下合约。
* 美国职棒底特律老虎（1977年～1981年：小联盟1A～大联盟，1985年：小联盟3A）
* 美国职棒奥克兰运动家（小联盟3A～大联盟）（1982年）
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