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更新于 2026-10-07

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随着敦刻尔克级战列舰开工,纳粹德国海军开始着手设计更为强大的战列巡洋舰。自从1933年,海军元帅埃里希·雷德尔就一直建议开展增强装甲舰的防护工作,并且设计攻击力较强的三联装主炮,这样一来,D级巡洋舰的计划无法满足其要求。希特勒批准了装甲舰的防护增强工作,但关于三联装主炮的设计工作直到1934年二月才得以通过。新军舰在设计中的排水量为26,000长吨,装备3座三联装283毫米口径主炮。1935年6月18日希特勒签订了英德海军协定,该协定规定德国海军总吨位可以达到皇家海军的35%,使得德国海军摆脱凡尔赛和约的限制。

此后,D级巡洋舰的建造工作便被沙恩霍斯特级战列巡洋舰所取代,而为D级巡洋舰各舰设计的名称则被用到其他新船上。由于种种原因,沙恩霍斯特级的建造工作被搁置了14个月。因为英德海军协定中规定德国军舰主炮的最大口径不得超过16英寸(406毫米),所以希特勒曾考虑该级军舰装备380毫米(15英寸)口径主炮,但因为283毫米主炮已经建造完毕,而380毫米口径主炮还需要多年的时间研制,因此沙恩霍斯特级最终采用283毫米三联装主炮,380毫米主炮则用于俾斯麦级战列舰。

沙恩霍斯特号和格奈森瑙号水线长均为226米,沙恩霍斯特号全长234.9米,格奈森瑙号全长229.8米,两舰宽均为30米。它们的标准排水量为32,600吨,吃水8.3米,满载排水量为38,700吨,此时吃水为9.9米。船舶的船体构型采用纵向钢框架,船体被分为21个水密隔舱,有一个占全长79%的双底结构。

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弗雷德里克·奥古斯特·巴托尔迪是一名法国雕塑家,美国纽约著名的自由女神像的设计者。

1834年巴托尔迪出生于法国阿尔萨斯,在法国国立工艺学院学习建筑和绘画,自由女神像是因为美国摆脱英国独立而由英国的宿敌法国送给美国的。巴托尔迪塑造自由女神像时据说是依照自己母亲的面容。由设计埃菲尔铁塔的法国建筑师爱菲尔设计内部支撑铁架和整个支撑结构。巴托尔迪为了安置女神像,亲自到美国选择地点。由美国人集资建造塔座。整个铜像分成350块,装了214个包装箱用船运到美国。原型树立在巴黎塞纳河畔正对着爱菲尔铁塔。

他的其他作品包括在阿尔萨斯和瑞士边界的贝尔福山上为纪念贝尔福战役胜利而雕刻的巨大的“贝尔福的狮子”;由斯特拉斯堡送给瑞士巴塞尔的雕像“瑞士援助斯特拉斯堡”,感谢在普法战争中来自瑞士的援助;在华盛顿的巴托尔迪公园中的巴托尔迪喷泉;在纽约联合广场的拉法叶雕像;波士顿教堂的“四个吹号天使像”;以及法国里昂沃土广场的巴托尔迪喷泉。

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