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下因河谷铁路（Unterinntalbahn）是奥地利一条复线电气化铁路，是奥地利的干线铁路之一。此线起初以Imperial and Royal北蒂罗尔州铁路兴建。此线由近德国边境的奥地利城市库夫施泰因开始，延续罗森海姆－库夫施泰因铁路，并沿因河河谷向西南方向横越蒂罗尔州到达因斯布鲁克火车总站。此线由奥地利联邦铁路持有和营运。

此线是奥地利西部的首条铁路，在1858年11月24日启用。1853年奥地利皇帝法兰茨·约瑟夫一世下令开工。

为了增加轨道容量和准备兴建Brenner Base Tunnel，奥地利兴建了一条平行高容量铁路线，并在2012年12月9日启用。此线大部分路段建于隧道内，以减少因河河谷的噪音污染。新路线以客货混用设计，时速为250公里，安装欧洲列车控制系统2级讯号系统。

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泰生东颜料行旧址位于中华人民共和国山东省青岛市市南区中山路186-190号，建于约1902年，最初为泰生东杂货行店面，1910年改为颜料行，抗战期间改由德孚洋行使用。1956年成为青岛环球文化体育用品商店所在地，2008年拆除。

德国殖民统治下的青岛于1898年开始大规模建设后，在烟台开设“泰生东”杂货行的山东福山赖氏家族买下了青岛大鲍岛华人区的山东街（今中山路北段）北京街（今北京路）路口西南角的地块，并于约1902年在此建起一栋单层商业建筑，开设青岛泰生东杂货行，主要经营棉花、散件货物、日本商品及煤炭交易。

后来，泰生东掌柜、牟平人张宗桂向少东家赖芳圃提出扩大染料经营，当时赖氏家主早逝，赖芳圃年幼不愿承担风险，遂将泰生东连招牌带铺面折价转让给张宗桂。张宗桂入主泰生东后，通过与相识的德国裕兴洋行商人克劳克的联系，成为德国“狮马”牌颜料的代理商，并在山东内地开拓市场。1907年，泰生东正式改为颜料行，成立杂货部延续原有杂货业务，张宗桂也将其别号“燕山”改为“颜山”，自此以号行。1910年，泰生东颜料行青岛分号正式开张，注册资本10万元，张颜山亲自到青岛主持经营。此后泰生东成为青岛第一大颜料交易行，并先后在济南、天津、上海、哈尔滨等地设立分号，在徐州、博山、德州、莱阳等地设立代销处。

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