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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。
2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。
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两难（dilemma），或译困境，源自希腊语双重命题（δίλημμα），是一个提供两种可能性的问题，这两种可能性都不是明确可接受或更可取的。
15世纪时，Gabriel Nuchelmans将拉丁文中的困境一词归功于洛伦佐·瓦拉。在洛伦佐·瓦拉传统上被称为《Dialectica》的逻辑文本的后期版本中，洛伦佐·瓦拉声称这是希腊文中困境一词的拉丁文等价物。
困境通常被表述为“你必须接受A或B”，其中A和B是各自导致某个进一步结论的命题。 在这种情况下，它可以被称为“二分法”。但当它不正确时，这种困境就构成了一种逻辑谬误，即假两难推理。
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《木天禁语》由元朝元诗四大家之一的范梈编成，书中亦有引用《静夜思》，全诗有两个“明”字出现，其内容如下：忽见明月光疑是地上霜起头望明月低头思故乡
《唐人万首绝句》由明朝赵光在万历年间（介乎1573－1620年）编成，时间比《全唐诗》早85－132年，比《唐诗三百首》早143－190年。按照格律，这是原版的机会非常大。《静夜思》内容如下：床前看月光疑是地上霜举头望明月低头思故乡
《唐诗别裁》由清朝沈德潜在康熙年间编纂。虽然与《全唐诗》都在康熙年间编成，但《静夜思》的内容亦有不同：床前明月光疑是地上霜举头望山月低头思故乡
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