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加拉尔（Gjallarhorn，Giallar），Gjallar 这个字有「呼喊」或「大叫」之意；horn 是「号角」。此神器的名字即「呼喊者」或「歌唱者」。但大部分都翻译做「海姆达尔的号角」或「贾拉红」。这把号角是阿斯嘉特的守护神海姆达尔所有的，平日收在世界之树的高枝里，此时那角代表的就是新月。当海姆达尔看到巨人闯进阿斯嘉特时，他就会吹响此号角用来警告诸神。
由密米尔看管的智慧泉水中，有一个同名的角，平时密米尔会用它来饮用泉水。至于两个角是否为同一个，则说法不一。
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邯济铁路自通车以来一直是单线内燃动力铁路。2010年10月，邯济铁路开始增建二线和电气化的扩能改造工程。初设批复总投资69.77亿元。项目资本金占总投资的50%，其余靠银行贷款解决，工期二年。2014年10月21日，邯济铁路的复线、高架电缆和自动闭塞投入使用。邯济线货运年输送能力由改建前的2000万吨提高到1.8亿吨，设计行车速度120公里/小时。并且在2015年2月份开通了两对客运，分别是石家庄至杭州K1263/4次、石家庄至青岛北K1215/6次。邯济、邯长铁路的扩能改造提高了线路的运输效率，也提高了邯郸在铁路网中的地位，加强了晋鲁冀三省之间的联系。
为提高铁路在济南市内的运力，邯济铁路公司提出了新建从焦斌站至胶济铁路权庄站、长51公里的联络线的计划。该计划已于2014年9月通过山东省国土资源厅的初审。2017年3月24日，联络线跨黄河的大桥开工。
2019年12月26日，邯济至胶济铁路联络线（梓权线）开通。
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