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王宫用，字近臣，号桃溪，直隶广平府成安县人，民籍，明朝政治人物。
顺天府乡试第四十□名举人。嘉靖三十二年（1553年）中式癸丑科三甲第一百七十六名进士。刑部观政，授山西榆次知县，起复补渭南县，升户部主事。嘉靖末，官山西潞安府知府，隆庆时升陕西按察司副使。
隆庆六年（1572年）七月升四川左参政，万历三年（1575年）七月升陕西按察使，五年正月升本省右布政使，升山东左布政使，九年二月升太仆寺卿，十月给事中叶遵论劾太仆寺卿王宫用、河南左布政徐行、江西右布政杨芷衰庸不职，俱准致仕。
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（学名：Prinia atrogularis）为鹟科鹪莺属的鸟类。分布于不丹，中国，印度，印尼，老挝，马来西亚，缅甸，尼泊尔，泰国，和越南。该物种的模式产地在印度。
* 黑喉山鹪莺指名亚种（学名：Prinia atrogularis atrogularis）。在中国大陆，分布于西藏等地。该物种的模式产地在印度。
* P. a. khasiana：分布于印度东北部（阿萨姆）至孟加拉国、缅甸西部和中国南部。
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列车在初期为了能够乘入至伊势崎线和东横线，在3000系搭载了多种保安装置的基础上，对03系列车的搭载保安装置做了进一步更改：安装有东急型和东武型的ATS，后来又安装了东急型的新ATC。不过列车在1997年后，对日比谷线开始逐渐更新ATC。随着列车在2013年3月26日不再乘入至东横线，东急型的ATS开始陆续拆除。
本款列车装备有车辆控制情报管理装置（Train control Information manegement System，简称TIS），由三菱电机在1988年制造，在日本国内的铁路车辆中首次装备。搭载方式为先头车TIS中央装置、中间车TIS单元局模式，使得驾驶员能够时刻看到列车的工作情况，这套监控装置在以后的所有车辆中均有配置（02系除外）。
1990年9月开始在上午的繁忙时间进行缩短上下车时间的试验，为此在1、2、7、8号车厢开始使用5门车，首先装备于第09编成。这种车厢外观以3门车为基础，车门开度均为1,300mm，座席大规模减少，增加了大量站位。其中在平时，第2、4车门可执行选择性车门操作，并有指示灯加以提示。为保证列车的通气效果，在车厢两端加装有2台风机。这样的车厢通常会张贴有「5 DOORS」标志，其中早期的「5 DOORS」标志张贴在紧急出口的下部，目前移动至紧急出口的上部。此外，日比谷线内的各站设置的乘车位置标志，在5门车停靠处会有「5 DOORS」的标志。由于第09编成的5门车反应良好，5门车在第10-28编成中也开始大规模装备，并应用于早高峰于北千住站发车的列车中（在1993年之前因乘入东武铁道内会导致排队混乱，仅能在日比谷线内行走，目前已解禁）。此外5门车在东武20050系中也有所推广。
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