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濑户大桥上层的部分是4车道的濑户中央自动车道，下层是JR四国本四备赞线（暱称濑户大桥线），是一座两层的公路铁路两用桥。濑户大桥由塩饱诸岛五个岛屿之间的六个桥梁和连接这些桥梁的高架桥构成，桥梁部分全长9,368米，算上高架部分则全长13.1公里，是世界最长的铁路公路两用桥。濑户大桥包括悬索桥、斜拉桥、桁架桥三种桥梁。
濑户大桥在施工时使用了海底无线爆破等当时世界首次应用的技术，并且也是世界首个在容易因气象条件和负重而变形的大型悬索桥修建铁路的桥梁。为使铁轨免受桥梁变形的影响，日本铁路部门专门研究缓冲装置以吸收铁轨变形的影响。
濑户大桥的铁路部分可容纳新干线、在来线共四条铁轨，现在仅铺设并使用了在来线部分的中央两条铁轨。在四国横断新干线的计划中，濑户大桥将增设两条两条铁轨，东侧两条铁轨用于在来线，西侧两条铁轨用于新干线。濑户大桥的设计最高限速是公路100km/h（第1种第2级）、铁路在来线部分130km/h、新干线部分160km/h。
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* 太平，秃满兄弟爱牙赤之子，泰定元年（1324年）封。
* 阿鲁辉帖木儿，帖木儿赤长子，至正二十一年（1361年）诛。
* 忽都鲁帖木儿，阿鲁辉帖木儿之弟，至正二一年（1361年）袭封。
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根据监测站所录得的二氧化碳、二氧化氮、悬浮粒子（包括可吸入悬浮粒子（PM10）及微细悬浮粒子（PM2.5））及臭氧四种污染物浓度，再参考医院管理局门诊数据，推算小童及长者因空气污染的求诊风险和在三小时内的平均浓度，然后估算对市民造成的短期健康风险，发出相应的指数和风险级别，并提供健康忠告。空气质素健康指数划分为1至10和10+级，并分为五个健康风险级别，低、中、高、甚高和严重。
香港空气质素健康指数可分类为以下5个健康风险级别：
「路边监测站」录得的指数一般会较「一般监测站」为高，主要是受地面汽车废气影响。将军澳一般监测站于2016年3月16日上午9时正式投入服务。
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