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祖籍辽东襄平（今辽宁省辽阳市），世居京兆（今陕西省西安市）。李澄是隋朝蒲山公李宽弟弟左千卫将军李伟的玄孙，亳州刺史、炖煌公李檀的曾孙，永阳郡长史，袭炖煌公李暕的孙子，清江、汧阳太守，袭炖煌公李浩的儿子。开始以武艺授为江淮都统李峘属下偏将。后跟随永平军节度使李勉麾下，积累功劳，李勉表李澄为滑州刺史。建中三年（782年），淮西节度使李希烈反唐，次年攻陷汴州，他城以投降李希烈，任伪尚书令。兴元元年（784年），派人暗中送表章至奉天朝见唐德宗。唐德宗嘉赏他，授刑部尚书、滑州刺史。他率众归朝后，趁势攻下汴州、郑州，朝廷加刑部尚书、兼汴州刺史、汴滑节度观察使，又封武威郡王。贞元元年，转任检校尚书左仆射、义成军郑、滑等州节度使。次年在官任上去世，赠司空。

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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。

2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。

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巴纳特 (罗马尼亚语：Banat、塞尔维亚语：Банат或Banat、匈牙利语：Bánát或Bánság、德语：Banat、斯洛伐克语：Banát、巴纳特保加利亚语：Banát）是中欧的地理和历史地域，如今是三个国家的领土：其东部属于罗马尼亚（蒂米什县全部、卡拉什-塞维林县大部、阿拉德县和梅赫丁茨县小部），西部属于塞尔维亚（大部归伏伊伏丁那自治省，西南一小部分属于贝尔格莱德），北部少量土地属于匈牙利琼格拉德州。

巴纳特属于潘诺尼亚平原的一部分，东方是南喀尔巴阡山脉，南方是多瑙河、西方是蒂萨河、北方是穆列什河。其历史首都是蒂米什瓦拉（匈牙利语：Temesvár；塞尔维亚语：Temišvar），现在位于罗马尼亚的蒂米什县。

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