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薄荷四国（MINT），是指墨西哥、印尼、奈及利亚与土耳其，源自四国国名的首个字母合写。
此缩写最早由富达投资所提出，一家由波士顿起家的资产管理基金。后此缩写由高盛的吉姆·奥尼尔推广。吉姆·奥尼尔也是「金砖四国」一词的创造者。薄荷四国一词在经济与金融圈中也如在学术圈一般时常被提及。其用途在投资领域中逐渐发展出特别意涵，此词常用于表示与其四国相关。此四个国家同时也是「未来11国」的一部份。
在富达投资提出此用法之后几年，吉姆·奥尼尔在彭博观点的一格专栏讨论所谓的「薄荷四国」经济。
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二十三年（1843年）三月，因战后朝廷计划于广东、福建沿海大量建造战船，调查是否可使用四川产柏木，闽浙总督怡良奏称福建工匠没使用过四川柏木，不了解是否可用于海船，请停止采运以免浪费；两广总督祁𡎴奏称除未用过以外，由四川转运木料到广东水路曲折难以运送，建议仍由潘仕成采买南洋出产木材。获道光帝采纳。七月，由李光铨等将制成的水雷送北京，在天津试演。又从国外引进牛痘，被誉为“轻财好义，地方善举资助弗吝”。
清同治十年（1871年），将《佩文韵府》的木刻版抵押给山西票号。
* 潘仕成本人是大收藏家，「海山仙馆」内收藏了大量古玩文物，颇多善本，编为《海山仙馆丛书》，极尽奢华。
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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机，从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。
当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，飞行员报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的机场（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但苏联不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的重量。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，机上156人全部死亡。
飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏，损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。
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