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* 曾祖父：希福 (赫舍里氏)，三等子，内弘文院大学士；
* * 姑：一适奉恩镇国公根度（贝勒尚善第六子）；一适镶黄旗满洲钮祜禄氏头等侍卫侍卫领班博色（额亦都第八子图尔格曾孙）
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望月信亨在《净土教起源及其开展》考证此经约在西元前后一世纪出现。
* 《般舟三昧经》三卷（又名：十方现在佛悉在前立定经），光和二年（179年），竺朔佛出经，支娄迦谶传译，侍者孟福、张莲笔受。
* 《大集经贤护分》五卷（又名：贤护菩萨经），天竺三藏阇那崛多及笈多于开皇十四年（594年）大兴善寺出，沙门明芬等笔受。
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最初的区间在孟买和阿萨曼德佛之间约500公里，预计2017年开工，2023年开业。费用为9800亿卢比（147亿美元），2015年12月达成协议，将从日本以最大1兆4600亿日元的日元贷款筹措资金。高铁将在全线高架上建设。
最初提出引入高铁的是1980年代的铁道大臣马达夫·拉奥·辛迪亚。调查结果显示，建设费用巨大，以及乘客无法负担与原有线路相比高额的运费，这是不现实的。
1987年进行的可行性研究的结果是，铁路研究设计标准机构和国际合作机构将时速250km/h～300km/h的专用线的建设费用估计为每公里4900万卢比。如果按照年率10%的通货膨胀来计算的话，到2010年为止每公里4亿3900万卢比（950万美元）。另外，在可行性研究中，孟买和阿萨马德佛之间的建设被认为是最有可行性的。
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