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《万川集海》（まんせんしゅうかい、ばんせんしゅうかい）是延寳4年（1676年），伊贺国乡士藤林长门守的子孙藤林左武次保武所著的忍术兵法书。全22巻、别巻1。
书名仿自中国成语「海纳百川」之意。抄本有大原胜井家本等。
由正心篇・将知篇・阳忍篇・阴忍篇・天时篇・忍器篇（关于水蜘蛛等忍器）等所构成。以下是书中记载的「阴人之上手十一人」。
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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。
1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。
1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。
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兴隆洼文化是中国北方的新石器时代文化类型，得名于1982年发现的内蒙古自治区赤峰市敖汉旗兴隆洼遗址。主要分布在内蒙古东部，辽宁西部的西辽河、大凌河流域。距今约7500-8000年，早于红山文化。
兴隆洼文化是内蒙古、辽宁草原地区到目前为止发现的最早的新石器时代文化类型。在兴隆洼遗址发现的聚落遗迹中，有围沟环绕的近百座半地穴式方形或长方形房屋，内有灶址。石制工具多为打制，但亦有磨制、琢制和压制，种类有石铲、石斧、石锛、石凿、磨盘、磨棒等。陶器均夹砂陶，胎厚重，烧制火候比较低，质疏松，表面大多有纹饰，以压印为主，有网格纹、交叉纹和之字形纹等，多罐状敞口或敛口器形，亦有少量钵类。骨器种类较多，常见的有骨锥、骨匕等。
兴隆洼文化与时代稍晚的红山文化和新乐文化下层均有一定联系。
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